closetou5566 wrote: 原來1.8推到2.2馬赫，對你來說是只增加了「0.4馬赫」喔？原來3.0馬赫跟2.2馬赫的差別，也不過是0.8馬赫？...(恕刪)
你的F22巡航速度是1.8馬赫的來源在哪裡？該不會又是維基百科來的吧？
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超巡能力有無差別在於滯空時間。。。
在現代空戰中超巡能力不一定能佔到優勢，除非是帶著像流星那樣不可逃脫獵殺區的飛彈發動攻擊，否則在雙方面對面格鬥清況下，維持超音速進行佔位的一方很容易進入對方中程AAM的射程，在極端情況下，例如台海，在發動攻擊後,更容易進入對方短程AAM的射程。
因此我們可以推估，像F22這類的戰機一開始的設計就是為了突襲對手用，也是就是在對方發現前發動攻擊然後脫離戰場，這樣的場景應該是只可能出現在廣袤的太平洋上，攻擊遠離陸基雷達支援的中國戰機而設計。。。。
當然有人會提出F22的氣動機動力多優秀，在近戰dog fight中能有高勝算，但是別忘了，短程AAM動輒有20+g的機動性，加上飛行員頭盔指向以及高偏軸攻擊能力，在近戰中的戰損恐不如近年演習中的完美，也因此，超音速巡航與匿蹤這兩個五代機標準，是為特定戰術條件下所設計出的。如果戰機的性能最終只能停留在攻擊然後脫離的模式，那我們可以推理出戰鬥機未來將會被攻擊機所取代，因為停放在地面的戰鬥機戰力為0，很容易取得高交換比，這才是合理的空戰戰術演進，也就是未來F35,殲20將成為主流的原因!畢竟高剩餘推力產生高武器籌載，配合精確攻擊武器便可對地面實施外科手術式的打擊，可以降低轟炸機及攻擊機的依賴，搭配下一代衝壓發動機的中程AAM及主動相位陣列雷達，在短程AAM射程外便可發揮戰鬥機的高交換比戰力，這才是讓主事者願意花大錢買單的算盤。
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所以第幾代機的標準不那麼重要，更不需要去爭論！而在何種戰術條件下所產生的戰機標準才是重要的！！
如果未來台灣無力支撐研發新機的經費，勢將以防空飛彈作為空防主力，以戰機執行機動防衛空防間隙為輔，(先不管如此編制，空軍會少掉幾個將軍缺。。。)，那麽台灣的五代機標準(以台灣的看法是第三代)，反而是短場甚至是垂直起降為主，撇開載彈量不談，我們能說先前傳出美方有意出售陸戰隊的AV8b不是一個好的選項？空軍執意要等一個沒有實戰戰績的F35，背後真正的原因？？
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AV8b後勤冗繁，訓練時間極長，事故率偏高(11.4/100000h)，加上目前機齡老舊，根本不會成為陸基戰機的好選擇
美軍陸戰隊那是人家有航艦武力投射的需求
而且美軍海陸的任務很重，操到連自家f18d等戰機都不敷使用，後來才不得不去跟英國買汰退機就暫時補充，等f35b到位後，這些戰機(包含AV8b)都是要退役掉的過操勞機
現在居然有人想收這些跑不遠.飛不快.載不多，過度操勞使用以及事故率高的老機?
ps過去早期的V/STOL戰機，經過長年實作運用後，都改稱STOVL戰機
因為垂直起降的掛載能力太差，差到無法達到戰術實用的程度，只有用完彈藥跟燃油不多時回艦/基地降落才顯適用所在
真正可以稱為有戰術價值的只有滑躍起飛的部分
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