Henry_S wrote:
戰鬥機落葉飄完了還...(恕刪)


阿你不是物理很好
你也知道落葉飄的迴轉半徑是0哦
那你要不要把噴我物理零分的話吞回去啊
在這個帖子第三次說
落葉飄是極端例子
既然能夠做到0半徑的迴轉
那做到自己的迴轉半徑大於0小於對手的迴轉半徑沒問題吧
如此機動性優於對手沒問題吧
這樣火控雷達能持續的鎖定對手沒問題吧
我說過了要用0速度空戰了嗎
別自己講道理講不通老被打臉
就把我沒說的硬塞到我嘴裡誣賴我
扣我一頂白X軍盲的帽子
然後洋洋自得的精神勝利喲~~
giga giga wrote:
唯一合理解釋是: 因為引擎不夠力, 機身又太笨重 (可能那獨創的 '匿蹤蒙皮' 太重), 加滿油後即使只裝了可憐的4中2短空-空飛彈, 殲20的機動性還是很差; 只好砍掉機炮, 減輕呆重。..(恕刪)

如果用機身來粗略的判斷的話,j20的推重比應該沒有破1.0,這是難看的數字。推重比還比F-CK-1低。
長度21公尺長,比F-22還長了兩公尺。F-22標準起飛重量都已經到快30噸了。j20怎麼算都不可能有足夠的推力。
江山如此多蕉 wrote:
你也知道落葉飄的迴轉半徑是0哦
那你要不要把噴我物理零分的話吞回去啊
在這個帖子第三次說
落葉飄是極端例子
既然能夠做到0半徑的迴轉
那做到自己的迴轉半徑大於0小於對手的迴轉半徑沒問題吧
如此機動性優於對手沒問題吧
這樣火控雷達能持續的鎖定對手沒問題吧
我說過了要用0速度空戰了嗎
別自己講道理講不通老被打臉
就把我沒說的硬塞到我嘴裡誣賴我
扣我一頂白X軍盲的帽子
然後洋洋自得的精神勝利喲~~..(恕刪)



這種狡辯點還是無法解釋轉彎半徑可以變小而不會超過9G!


你只是第三次對所有人證明自己是白X軍盲而已!


Henry_S wrote:
這種狡辯點還是無法解釋轉彎半徑可以變小而不會超過9G!(恕刪)


嘿~
看來你的物理還真不是普通的好
那就請你先證明
用向量噴嘴纏鬥追尾必定會承受超過9G的受力呀
連迴轉半徑是0的落葉飄都沒有9G的受力了
誰告訴你迴轉半徑比對手小就一定會超過9G的
你的物理老師真可憐
有你這種還敢出來嗆別人物理零分的學生
giga giga wrote:
您這段話恕我無法苟...(恕刪)


????在下這話沒衝突吔...。先分開來看先不論它匿不匿蹤和推力夠不夠. 就轟炸機論應該.......除了一二戰的老機應該也沒有人帶機炮了吧. 再來去了機炮還可以多載油料航程增加. 它做的那麼細長應該目的也是為了跑高速時容易些才對. 也很適合他們設計士說的“打了就跑”設計理念是吧. 現實上在下也只有玩過紙飛機而已. 但就算是紙飛機重又細長的特性也是容易射的直快不是嗎???. 那J20的鴨翼應該就是為了補上機動性上的缺口而做出的妥協這應該也沒有不對呀...怪怪

好. 那現在再來看看匿蹤問題. 因為在下也不是很了解匿蹤這其中的奧妙. 但純比較的話應該也還是可以看出一點點什麼. 就拿都是鴨的 Rafale和 Typhoon它們的RCS平均參考值是1.和 0.5. 看老毛那 Su-27 RCS15 那麼大都能改到 MKI RCS4 那大陸的J20看起來它再不匿蹤也應該有到1以下那最差最差也就1吧. 和況它和自說是國際四代標準的 M-144 比起來機身又修正了不少.您說是不???

最後是推力問題. 因J20的參數全都大陸軍迷湊出來的目前也只有長寬猜的比較有根據. 這......還真的是不曉得如何比. 假設假設假設是假設哦~~它沒有用WS10用的是 AL-31FN Series3 那兩台的情況下也有137 kN(30800 lbf)X 2 是吧. 雖然沒大力但要它們推顆石頭去破音速也是OK的吧. 和況還是個又細又長的石頭.

那這樣看下來 J20它就是台小型的轟炸機. 炸完就跑路. 這樣應該也算合情合理吧

話說 www.salut.ru 發動機用於那一台戰機的頁面都沒有了. 是和大陸有什麼協議嗎????有人曉得嗎?

江山如此多蕉 wrote:
嘿~看來你的物理還...(恕刪)

有夠蠢的,一直講落葉飄,你到底知道什麼是高G力操作嗎?半徑小、速度還要高,速度 速度 速度,速度才是高G的重點,笨啊 落葉飄有什麼速度?有什麼G力?對飛彈用落葉飄你是死路一條。你的機體路徑根本沒有變化,就算第一次沒中,高G力飛彈一回過頭來就把你幹爆了。

知道什麼是維持空速動能嗎
TW Energy wrote:
有夠蠢的,一直講落...(恕刪)


這也是很讓人好奇的部份. 眼鏡蛇和落葉飄原本就個減速到失速的動作. 應該算是一種機身氣動特色的動作表現. 失速後再用機身氣動去回正. 根本原地翻轉. 老實說這很讓人驚豔. 但在現代戰爭裡. 卻不是很合邏輯. 主要是現在的火控鎖定速度都特快又遠還同時要面對動不動就二馬赫以上的飛彈. 很難想像要用減速和失速去應對. 狂撒箔條和鎂彈的存活率可能還要些. 但.....今天要是好死不死雙方飛彈都打光呢?? 那大家是都會乖乖回家補給嗎? 還是接著鬥機炮呢(好像七秒內打完)? 那這時候有這樣氣動特性的機體是否可以占到優勢呢??? 這.......就很值得幻想了. 呀~~狗咬狗真浪漫(好像怪怪的

TW Energy wrote:
有夠蠢的,一直講落...(恕刪)


蠢死了
只會抱著幾個術語半瓶子水拚命晃
你知道啥叫做過失速機動啥叫做機頭指向性
角速度呢
切線速度呢
同樣角速度下迴轉半徑大小與切線速度的關係呢
只會一知半解的賣弄蝦米高G啦速度啦不懂裝懂
就像拳擊擂台上一個繞著圍欄逃竄
一個在內圈始終面向逃竄伺機攻擊
外圈的行走距離是多少內圈的行走距離是多少
外圈的切線速度是多少內圈的切線速度是多少
連這個最粗淺直觀的概念都不懂還在那邊屁
迴轉半徑大的那個連逃命都來不及了
講得好像迴轉半徑大的那個有餘裕鎖定目標發射飛彈一樣
迴轉半徑大的才是被高G飛彈追的那個啦
連這個都不懂還在那邊屁
蠢死了

江山如此多蕉 wrote:
蠢死了只會抱著幾個...(恕刪)


過失速機動指的是橡英麥曼那種操作嗎???

可英麥曼一般看到的都是往上走吔~~ 不能理解的是.戰機減速回轉. 面對飛彈追尾.....它真的起的了作用嗎???

可這怎麼想都不合理呀~ 現在的彈不都是靠近就自爆用破片什麼的去打機不是嗎? 所以一般應該要快速跑出飛彈的加速動力區(因這時最靈活)不是嗎?

回轉是要和飛彈正面交鋒再閃它是嗎? 如果是那也太科幻了吧........真的行??

simonsu8879576 wrote:
所以之前咱們一堆大...(恕刪)
你太耿直了,这样子的台湾人不多见啊!
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