chrischenslayer wrote:
哥笑了台灣人連基本的(恕刪)
所以?還不是又一篇老梗，不說別人，這些垃圾我就回過你不只三次
騙發文數換五毛就直說是在騙，別當婊子還要立牌坊硬凹科普
錯誤的資料是要科普啥?
你說說呀，笑尿~
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台灣向後退 wrote:
吃藥哥是吃錯藥吃到春(恕刪)
哥忍不住又笑了
美國空軍部隊的基本建制單位是聯隊，一個聯隊駐一個基地。聯隊按不同的職能由四個大隊組成，
即飛行大隊、後勤大隊、保障大隊和醫務大隊。其中，飛行大隊和後勤大隊負責飛機的使用和維修。
在維修人員的編配方面，美國空軍強調整個聯隊的維修人員需求，而不僅僅是一線的維修人員數量。
以F-22戰鬥機為例，一個72架飛機的聯隊計劃需要1072名維修人員，
平均一架飛機14.9人（F-16為22.1人，F-15為23.5人）
台灣人自己承認愈是精密的武器 其技術的維護愈是困難 後勤的艱困性
主要是表現在後勤系統的維修方面 亦將變得更為複雜
其次 各式先進武器裝備愈是精密 複雜 其脆弱性相對性升高 因此
欲使此等精密武器裝備 始終保持良好作戰效能和運作常態 就必須實施不間斷地
技術投資 並不斷地增加保養和維修的工作能量 才能確保精準與快速的部隊
能在戰場上發揮其應有的作戰能量
兄台您是美國研究所畢業 不會不懂這道理吧?
那在第一島鏈內美國空軍在解放軍導彈威脅下
要如何不斷地增加保養和維修的工作能量 才能確保
精準與快速的部隊能在戰場上發揮其應有的作戰能量?
