kyamato wrote:敢凌陽先生,你就繼續(恕刪) 電視 空調 重型機械 汽車 通信基站設備 超級電腦 航太產業芯片這些用的都是屬於高電壓工業級芯片 , 這都是中國強項 , 台灣卻是根本做不出來喔 ~~ 這就是為何台灣在晶圓代工成績不錯 , 但自製武器或工業產品性能跟俄羅斯 日本 德國中國 英國 法國 以色列等先進國家差距一大截的原因 ..
cougar2015 wrote:你科技知識鴉鴉烏,沒(恕刪) 這你也被媒體耍了啦 !汽車芯片屬於工業用芯片 , 台積電技術根本不行喔 ~~ 所以這兩年歐洲晶圓廠因疫情產能縮減 , 但台積電完全補不上去 !台積電強項是手機用的小電流芯片啦 ! 其他就不必想太多喔 ~~
PSGOK wrote:台積電還沒誕生時 就(恕刪) 目前全球車用晶片幾乎掌握在英飛凌、恩智浦、意法半導體、德儀和瑞薩等五大廠手中,這五家即占全球車用晶片逾百分之八十五的市占 !不過由於這兩年疫情減產因素 , 各車廠只好退而求其次放些單子給工業晶片技術不行的台灣還是有可能的 ~ 只是等疫情過後 .... 人家訂單當然還是會流回去就是啦 !
cougar2015 wrote:你科技知識鴉鴉烏,沒(恕刪) 唉 像你這種外行人 , 記者隨便吹吹你就信 ~~事實上台積電晶圓產能跟三星及intel差距不小喔 ! 人家一堆公司晶片是自己晶圓廠做的 , 幹嘛找台積電代工呀 ?
PSGOK wrote:台積電還沒誕生時 就(恕刪) 甚麼叫做美國的晶片65%是台灣提供的呀 ? 你這喜憨兒還真會吹 ! 事實上台積電產量只占全球晶片的13.1%哩 !台積電只有代工晶片 ! 可是人家三星 德儀 intel 以及日本 歐洲一堆公司的晶片都是自己造的 , 哪需要台積電代工呀 ?難怪台灣雖然記憶體產量也不少 , 但晶圓總產量其實只有全球21.4%喔 ~~你到底看不看得懂樓上那張圖呀 ?
所以德國來台灣求晶片原來是演戲,德國車因為缺晶片停產也是演戲。中央社記者鍾榮峰台北7日電)全球車用微控制器(MCU)市場近9成集中在6大廠,委外的60%至70%比重由台積電代工中國廠商在MCU技術、生態系、以及產品組合上漸趨成熟,晶圓代工產能短缺為MCU製造在地化開啟契機,目前中國MCU產品在地化製造比重僅5%至6%
PSGOK wrote:英飛凌什麼的其實他們(恕刪) 別想太多啦 !這就像intel也有部分無關緊要晶片是委外的 , 委外芯片裡委託台積電代工比例也是不少 ~~但是這佔intel總營收部分其實是微乎其微喔 !