e36coupe wrote:
可以用滑跳板與攔截索...(恕刪)
F-35B+LHD唯一正解，所謂戰備跑道滑跳跑道都是鴕鳥！（我能夠炸掉你常規跑道，憑甚麼說炸不掉你的戰備跑道）？！！！
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據《軍事網》（Military.com）和《防務新聞》（Defense News）報導，新評估報告發現，操作和維持F-35戰機的成本將不斷增加，直到軍方無法負擔的程度。
報告分析，自從2012年起，F-35預估的66年壽期維持成本穩定增加，儘管致力降低成本，但仍從1.11兆美元（約31兆台幣）增為1.27兆美元（近35兆台幣），至於壽期總成本更超過1.7兆美元（近48兆台幣）。
維持費用包括相關人員、支援裝備，訓練和其他相關費用。而美國國會稽核處估計，到2036年以前，維持F-35的成本每年將比五角大樓預估所能負擔的成本高出60億美元（約1681億台幣）。據國會稽核處說，美國空軍，海軍陸戰隊和海軍想要以大約4000億美元（約11兆台幣），採購2456架F-35，但五角大廈打算下修為2443架。
單價
F-35A：7790萬美元
F-35B：1.013億美元
F-35C：9440萬美元
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/2962720
F-35b根本不用多，一艘LHD裝下12架就夠了，把幻象全部退役維持費拿來補還有找，戰力還更強
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Funnyshow wrote:
F-35B+LHD唯...(恕刪)
問題是台灣現在能買得到F-35B嗎？買的到我也支持建構F-35B機隊，而非支持退而求其次的F-18～
滑跳板相對跑道目標小造價低可以多處設置，解放軍若要摧毀所有的跑道和滑跳板，就必須使用更多的遠程精準導彈或巡弋飛彈，然台灣現在全部都是F-16或其他無短場起降功能的戰機，解放軍就不需要多耗費寶貴且有限的精準飛彈去打滑跳板，所以就算解放軍能摧毀所有的滑跳板，那也有消耗其精準飛彈的作用～
換個方式說，多一個滑跳板等於是多一條跑道～戰時能多幾個跑道，當然有利於台灣空軍升空作戰的彈性～解放軍也就必須多消耗資源去進行壓制～
且若有在空機，跑道被毀時若能使用攔截索降落也是緊急降落的一種備用方式，攔截索緊急降落道也並無需和滑跳板共用跑道～
另一方面，F-18當然也能使用一般的跑道起降，雖不能保證在戰時F-18一定會有沒被摧毀的滑跳板可以升空接戰，但多一種讓戰機起降的方式，就多一點機會，至少會比只有一種起降方式來得好～
F/A-18E通過全武裝掛載起降測試 印度航母新艦載機呼之欲出
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