cjhonda wrote:既然各位航天同好大大...(恕刪) 1,之前有問過民航機的主輪大多可以45度的弧度轉向,當CrossWind landing時主輪還可以平行跑道進場或者是進場可以修正方向避免衝出跑道
tiger51 wrote:我也喜歡 AC-13...民航機則是,A-340,尤其特別喜歡 瑞士航空的塗裝,感覺乾乾淨淨的。(恕刪) 話說這架瑞航的應該是 A330吧 (翼尾有翹起), 但看推進器的大小又像是 777...
KaoSC wrote:當然是F-14囉!(...(恕刪) F-14曾經在1995年發生過嚴重的的飛行事故!一名飛行員在做完超音速飛行後發生空中自爆的慘劇飛行員當場慘死~這導致了它的加快退役!跟F-15,F-16,F-18比起來~他算蠻短命了!
navi1303 wrote:F-14曾經在1995年發生過嚴重的的飛行事故!一名飛行員在做完超音速飛行後發生空中自爆的慘劇飛行員當場慘死~這導致了它的加快退役!跟F-15,F-16,F-18比起來~他算蠻短命了! 跟飛行記錄沒關係三台飛機是同時期的,F14更是集當時技術大成的作品她和F-15、F-16路基不一樣是最前線遇到戰機、轟炸機的配備也最為高檔飛行性能也最佳(以最初原型做比較,F-14有壓倒性的強勢)F-14加速退役是因為成本的關係沒有蘇聯這強敵後不需要F-14這種超難養的大貓光她的可變翼就可以搞死人了
jamchen wrote:話說這架瑞航的應該是...(恕刪) 330和340不是看wingtip分辨的...主要這張圖只有一個引擎,的確是你說的A330歐^^照片會有角度的問題,根據發動機大小要說像777也太過牽強歐----怎麼沒有人說"萊特兄弟"那一台XDDDDD