lnjpzhw wrote:
说人家的天线像后装上去的。。..(恕刪)
這麼大而重要的天線為什麼沒在陸地測試模型上? 為什麼沒嵌在船牆上像346B那個樣子? 你回答得出來? 大家都在等你的答案!!
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lnjpzhw wrote:
一堆人跟着回你，才...(恕刪)
他其實真的搞不懂...
之前的AESA太熱加上冷卻系統所以才沒辦法做的這麼大...
歐洲的作法把AESA坐在頭頂上那是因為他小顆加上功率小...不然的話頭重腳輕我看一下水就翻船了還得了...
之前的戰艦搭配傳統雷達向052C跟D一樣...都是因為盾牌本來就不是永遠開機...
一方面耗電量太大...一方面容易被偵蒐數據...所以搭配傳統雷達是很好的選擇...
必要的時候再開機就可以了...
所以像歐洲的做法...盾牌搜索距離比傳統短是很正確的...(但也不能差太多以免沒了效果...所以願意讓他功率低點也要放頭頂上)
畢竟真正常駐的設備還是傳統雷達...
向老美那種防空跟攔截導彈兩種系統還要重開機呢...因為掃描的位置不同...整個系統要重開!!!
聽說現在有比較新的軟體可以不用重開機了...XD
055真的是跳脫了以前的那套設計...
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浦燒肉丸子 wrote:
他其實真的搞不懂....(恕刪)
說什麼AESA單元功率低也很可笑這完全就是在欺騙別人不懂。其實事實是現在同陣面體積新型的AESA相控陣比以前舊型的PESA相控陣功耗要大很多舊型艦的發電能力已經帶不動了！
他說AESA功率低是因為比較的對象有差異，因為除了散熱以外PESA功率限制是在於後端的行波管和電源而AESA要受限於T/R單元使用的材質，可舊型的PESA單元體積比現在新型的AESA單元體積要大很多倍最誇張的一個舊型PESA單元相當於現在的五個新型AESA單元都不止他們的功率能一樣嗎？
還有AESA的單元元器件技術也在不斷發展，比如現在AESA單元T/R模塊使用的材質已經從過去的GaAs發展到了GaN，後者比前者的擊穿電壓高得多功率密度翻了超過五倍以上，然後現在老美正在研製的計畫將在十年後裝備在新一代換裝桅桿的伯克三上的新型採用金剛石基材質的擊穿電壓和功率密度還要比GaN高數倍。
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