Charlie2020 wrote:
用F117的技術比擬，太落伍了，我可以告訴你，二十年前用在F22尺吋飛機上的塗料超過2000公斤以上，有可能到3800公斤，因為他要吸收多波段信號，可是我這個化工博士朋友們說的話又無法證實，你愛信不信，看你自己。
我就不去計較什麼化工博士的真假了，留給別人評斷咯
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Charlie2020 wrote:
你若以F117與F22比比大小也該知到，F22表面積大。
二者表面積的那點區別，在您所講的3800kg驚人數據襯托下似乎一點都不重要呢。畢竟按照您的意思F-22的單位面積塗料重量是F-117的差不多4倍啊。
沒想到在F-117的研發之後20年的新一代塗料技術，居然會搞到重量比上一代重了好幾倍？？？老美的科技到底是進步還是退步啊……
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而且除了F-117之外，我明明還列舉了B-2A在2004年以後升級的AHFM塗層全重才1562kg。即使是升級以前的傳統RAM塗料，也只是2噸而已。
Materiais Absorvedores de Radiação Eletromagnética
B-2A的表面積比F-22大好幾倍您不會不知道吧。
所以說如果F-22要對付多波段就要重達3800kg那麼恐怖的塗料，表面積大幾倍的B-2A卻只需要2000Kg塗料，升級後更是減少到1562kg，難道B-2A只需要對付單一波段嗎
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更重要的是，為什麼aircraft.wikia的文章說F-22所用的吸波塗料少於F-117和B-2呢? 是不是因為編輯者寫文前沒有請教過您的「化工博士朋友們」啊？
Lockheed Martin F-22 Raptor
其實我本來對當中一些數據也是半信半疑，不過既然您引用Wikipedia都毫不猶豫，我引用aircraft.wikia貌似也不用顧慮什麼。
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最後，假設上面那些數據全部都是錯的，唯獨您的3800kg正確
。那麼，要得出比不鏽鋼蒙皮還重這個結論，還缺少重要的蒙皮重量吧？
鑒於您有掌握F-22隱身塗料重量的「化工博士朋友們」，那麼建議您可以去找一下有沒有「航空設計或者製造的博士朋友」可以告訴您米格25的不鏽鋼蒙皮重量。 這樣就可以證實您之前的言論了。
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