若台灣現在採購1個聯隊 (66架) F16V,您的看法如何?


三腳阿喵 wrote:
台灣是可以不要適型油箱,但也沒辦法要求F16V加裝內置彈艙.
沒有適型油箱,但依你的設想,F16V掛滿電戰莢艙及彈藥執行任務,
一樣會增大RCS.


不必把問題想這麼複雜

簡單告訴你一句:

空軍花錢 自然知道什麼是花在刀口上


台灣的F-16V是"選購配備" 不是美國提出就照單全收..

如果吸波塗料不好用 空軍不會花這個錢 別忘了這種塗料是要更高成本維護的..

同理適型性油箱不用 或F-100-PW229不裝 理由就是"用不到" "不合算"

錢很多時 你可以什麼都要 什麼都想買 經費有限時 只能挑
最需要的部份升級 不用唱衰台灣怎樣 就算是美國 甚至號稱有錢到流油的中國
也不可能把每架舊戰機 拿來加裝最新的升級套件...

至於RCS問題  進行對地攻擊時 掛著夾艙當然就是對付大敵SAM用的...
若能有效干擾SAM系統 放大RCS這個"缺點" 自然可以接受..
難道老美的EA-18G 對地攻擊的F-16 掛上夾艙就不會放大RCS嗎?

giga giga wrote:
'多66架F16不會為空軍帶來戰鬥力的改變,這點我完全反對!

你也要為老飛機想想
以前開F-5E是要用推的
現在開F-16V是要踩煞車怕飛太快
誰說不會改變的?
簡單的說
以前是"釘孤支"
現在是"打群架"
不要小看LINK-16
樂山雷達(鋪爪雷達)會給你最好的資訊

拂曉之光 wrote:
不要小看LINK-16
樂山雷達(鋪爪雷達)會給你最好的資訊
..(恕刪)


台灣博勝案把所有重要雷達都裝了LINK-16,所以F-16V起飛前就可以知道整個戰場態勢,雖然沒有F35哪麼強,但是敵我態勢的資訊就不是只靠機上雷達,因此其AESA雷達也不見得需要打開掃描,可以依情況開機。

倒是IDF應該加裝LINK-16,那個GD53雷達也是老美的APG-67,應該可以接上LINK-16,有LINK-16就可以有完整400公里的敵我態勢,要深入敵境派一架F-16V跟隨就可以照亮整個IDF中隊的敵我態勢。IDF的短版就在雷達距離,其四枚天劍II的威力並不見得輸給AIM-120,
拂曉之光 wrote:
你也要為老飛機想想...(恕刪)


您可能漏掉 '對於這點我完全反對' 這幾個字。 也就是說: 我認為 '多66架新F16V會對空軍戰力帶來改變'。 請查照。

Henry_S wrote:
台灣博勝案把所有重...(恕刪)


IDF若要加裝LINK 16當然大大有用! 但是要過兩關: "老美同意' 及 '機上作戰電腦處理能力'。 在目前政治氛圍下, 應有可能。

讚!
Henry_S wrote:
倒是IDF應該加裝LINK-16


美未同意IDF無法加裝Link-16 - 焦點- 自由時報電子報
2018-07-22
〔記者羅添斌/台北報導〕美國過去出售相當數量的Link-16數據鏈路終端機給我國,並配置在美製軍艦及軍機上,但由美國技術協助、台灣生產的IDF戰機至今仍無法配備,軍方官員昨天表示,Link-16終端機為美國政府管制品項,美方未同意釋出相關技術文件給台灣,就算美方同意釋出,也需要六年時間才能整合完成,軍方已經放棄相關規劃,IDF戰機注定與Link-16無緣

Link-16終端機為美國政府管制品項,美方未同意釋出相關技術文件給台灣,因此IDF戰機無法加裝。
(資料照)
Link-16終端機為美國政府管制品項,美方未同意釋出相關技術文件給台灣,因此IDF戰機無法加裝。 (資料照)

立法院外交及國防委員會審查一○七年度國防預算時做出決議,鑑於「迅安系統」為國軍主要聯戰指管系統,空軍現有F-16戰機、E-2K空中預警機、P-3C反潛機均可與「迅安系統」整合。中科院近年強調,其研製之系統(如衡山指管系統、聯成指管系統等)均具與「迅安系統」互通能力,空軍IDF戰機為我空防主力機種之一,亦應納入「迅安系統」規劃,以有效執行國軍聯合作戰。

無法鏈結迅安系統
對於IDF戰機無法與「迅安系統」介接的問題,軍方官員昨天指出,空軍須獲得美方釋出Link-16終端機核心技術設計文件,且生產IDF的漢翔公司也須具備該型戰機任務電腦鏈結迅安系統之整合能力,才能使IDF戰機鏈結迅安系統,但Link-16終端機為美國政府管制品項,美方未同意釋出相關技術文件給台灣。

軍方官員說,考量IDF戰機服役已逾二十年,漢翔公司評估,即使獲得美方同意釋出核心文件,評估及整合的開發時間,也約需六年之久,就算IDF全機隊整合完畢及部署,屆時IDF戰機也已屆臨壽期階段,成本效益不足。

軍方官員說,空軍對下一代戰機的發展,已將數據鏈路功能納入需求,因此將以下一代自製戰機與數據鏈路功能為開發目標,以利國防資源的有效配置。

Derek2025 wrote:
你就只能拿這些事來...(恕刪)


中國模式的共產主義是吧? 那是啥小

明眼人一看就知道 26仔改革後 就拋棄共產主義了

說白一點 就是一個沒有皇帝由一群大臣集體領導的帝國
本当の自分を、いつでも表現できる

owen0083 wrote:
中國模式的共產主義...(恕刪)


沒有皇帝
現在不就有了(習皇萬萬歲)
自上台後
以莫須有之名
斬殺多少大臣

中共自1949建國以來就是貪官滿天飛
不差這幾個說

華為問題
是要逼任董交出公司.直接入習皇的金庫
YC_Jiang wrote:
你的"高階產品"用在什麼型號的遠火身上? 舉個例吧?

當你做出終端產品時 只依賴慣性導引元件的導彈或火箭
誤差仍會在0.1~0.2%之間...

你看哪一種遠火"只用慣性導引"可以做到超越這個標準?(恕刪)

這問題前幾天就吵過,也貼過相關資料.

1.
我不知道,老共遠火上裝的陀螺儀是什麼型號.

但雷射陀螺儀的價格,會比同等級的機械陀螺儀便宜許多.

光纖陀螺儀的價格,則又低於雷射陀螺儀.

就算是,目前市面上最常見而且便宜的機電陀螺儀,其精度最
高的慣導級產品,老共已有能力生產.

成本不到RMB:10萬元,每小時偏差值為0.1度.
(對岸發射遠火到台灣,根本要不了1小時)

既然老共能生產比原本機械式便宜,且性能又夠的電子陀螺儀
,沒道理不使用.


2.
慣導當然比不上GPS.

但目標若是機場/港口/發電廠/軍營...之類大型設施,則綽綽有餘.

同樣在前2天,曾以佳山基地為例.

cep300m,等於直徑600公尺有50%彈著率的大圓圈.

佳山基地的跑道長約2.4公里
跑道頭尾2端,往山區機庫出口的距離,約為500~600m
正好符合上述的50%彈著率的大圓圈.

按照cep300m,再擴大範圍為直徑1200m的大圈,則有90%以上彈著率
,依然會對佳山基地具有極大威脅性.


3.
老共的遠火,歸屬於陸軍炮兵部隊,自用型號並不算少.

導彈是二炮部隊,後來升級成為火箭軍(與陸海空三軍同位階)
YC_Jiang wrote:
不必把問題想這麼複雜...

台灣的F-16V是"選購配備" 不是美國提出就照單全收..
如果吸波塗料不好用 空軍不會花這個錢 別忘了這種塗料是要更高成本維護的..
同理適型性油箱不用 或F-100-PW229不裝 理由就是"用不到" "不合算"

至於RCS問題 進行對地攻擊時 掛著夾艙當然就是對付大敵SAM用的...(恕刪)

覺得你把台灣原有F16升級F16V,與向老美另購F16V...這2件事搞混了.

1.
我從沒說吸波塗料不好,而是認為機身構型沒變,光靠吸波塗料,並不會成為匿蹤戰機.


2.
原有F16升級F16V,當然可以省錢,不要那些用不著,不合算的選項.

但向老美另購新機,老美一定是按現成的規格及裝備,拿來改裝或製造.

台灣要特規不裝F-100-PW229之類的裝備,讓老美多花心思去改去找,反而會更花錢吧?


3.
就算對岸完全抗不住F16V電戰夾艙的威力.

但戰時,對岸不可能沒派軍機防禦領空.


那麼問題來了...

若F16需要接近對岸方可攻擊目標,必然得先行擊落對岸戰機,因而被發現.

或者F16可遠距發射飛彈,飛彈離開干擾範圍,一樣會被發現.


重點在於被發現的距離,能讓對岸有多少時間反應?

在戰時,那些反飛彈系統,至少會輪流開機執勤...不至於全關機手忙腳亂吧.
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