看一下前人的憶往,不勝唏噓..
遇到兩光師,不死也半條命
1958飛行舊事一二三之二(在台南換裝F5E時下去的林德華同學)
民國67年,1958自志航基地完訓去台南報到12人,加一名57期到我們班一起換F5E的秦德澍,都在9隊換裝訓練。我一到台南第二天就被隊長41期叫Masa的K得快暈過去,說我是58期老大,叫所有教官K我。開飛,幸好我不是他的帶飛學員,是馮世偉和林德華。林德華綽號DOG。有這麼一晚,我們同學們在打屁,在聊編隊起飛,赫然發現DOG起飛操作和我們不同,左手操作油門後,挪到右手頂上去撥動調整俯仰調整片,又回去操作油門,難怪他編隊飛行時飛機上上下下,知道是因為他大姆指較短撥不到調整片。
在進入基本攻防BFM訓練,Masa帶他飛各飛一架,台南跑道是南北向。我由46期陳夢賢帶飛,飛完要落地,塔台叫我們小速度本場上空盤旋待命,因為有飛機要優先落地,已叫低油量。我在台南機場上空轉時,有不少飛機在待命,而塔台、通信車(moble)、作戰科、空中飛機,所有無線電頻道被佔滿滿,無法插話。有人叫別講話,問Masa 2油量,聽到DOG說右邊低油燈已亮,Masa在前面飛引導DOG說跑道在前面了,放起落架,跟著我...,接著聽到DOG說右發動機熄火,Masa沒作聲。我很想插話提醒DOG跳傘,叫不出去。他在臺南市北邊幾浬墜機沒跳出來。他是緊張,年輕誰不緊張?我心沉重無比,碰到這樣的領隊,當晚Masa他和他夫人在台南空勤俱樂部一直向聯隊長趙知遠將軍下跪敬禮致歉,32年了,我沒原諒他。他K我,我沒有怨他,但是是領隊是教官,他該一步步讓DOG平安跳傘,Masa卻把緊張的DOG帶下去,也許我不能做什麼,但是我確實從此無法原諒他。DOG在碧潭公墓右下前排,臨近王耀星。