陸稱查證美日軍機 日防相否認 美建議民航遵中要求 被批妥協 結果到底有沒有?

1個說沒有 1個說因為這樣而妥協
那到底有沒有?


陸稱查證美日軍機 日防相否認
中央社中央社 – 2013年11月30日 下午12:33

(中央社記者楊明珠東京30日專電)有關中國大陸表示已查證進入東海防空識別區的外國軍機一事,日本防衛大臣小野寺五典今天加以否認。

中國大陸昨天公佈空軍軍機針對進入東海防空識別區的日本自衛隊軍機進行緊急升空、查證識別一事,小野寺今天說:「並沒有那樣的特別情況發生。」

他說,中國大陸23日公佈劃設涵蓋釣魚台的東海防空識別區之後,日本自衛隊的反潛機等一如往常在這個空域進行警戒、監視行動。

中國大陸軍方表示,昨天上午派遣蘇愷-30、殲-11等主戰飛機緊急起飛,查證美國P-3、EP-3偵察機2批2架,識別進入東海防空識別區的日本E-767、P-3、F-15等3型飛機7批10架。1021130



自由時報自由時報 – 2013年12月1日 上午6:10

〔編譯陳伃軒、駐日特派員張茂森/綜合報導〕中國在東海防空識別區查證美、日軍機舉措奏效?美國國務院發言人莎琪二十九日發表聲明,建議國內民航機行經中國劃定的東海防空識別區時,應遵從中方要求,事先提交飛行計畫書,但強調這不代表美國政府接受中國片面劃定防空識別區。不過,前布希政府官員批評,歐巴馬政府此舉不明智,形同對中國的妥協。

日本不跟進 要求民航別向中通報

對於美國國務院建議美國民航機向中方通報飛行計畫書,日本國土交通相太田昭宏三十日仍表示,日本政府正在進行確認,目前要求日本國內航空公司不要通報的立場沒有改變。

根據紐約時報透露的決策內幕,美國已決定軍機在東海防空識別區將繼續照常行動,不理會中方要求,但美方憂慮一旦重演二○○一年美國EP-3偵察機和中國殲八戰機在南海上空的擦撞事件,情勢會迅速失控並發生意外衝突,為了民航安全,才會建議民航業者向中方通報。

對中國宣佈派遣戰機在識別區查證美、日軍機,紐時認為,中國出動戰機雖未展露敵意,但確實提高地區緊張情勢。

莎琪在例行簡報指出,政府正商討中國防空識別區要求是否適用於民航機,但她也建議飛經防空識別區的民航機,基於飛安考量,應採取必要措施。

國務院這項決策招來許多批評,紐時直指,要航空公司遵守中方規定,恐傳遞出美方向中國「妥協」的意味。曾任美國前副總統錢尼辦公室亞洲安全顧問的葉望輝更形容這是「壞的一步」,令和美國立場不同的區域盟國無所適從,弱化同盟關係。

但前總統柯林頓任內副國務卿、現美國智庫「布魯金斯研究所」所長托巴特則認為,面對中國劃設的防空識別區,避免意外發生是很重要的,首要選項便是以外交手段因應爭端領土問題,而非採取片面行動。
反正上次日本購島后,中共派海監船去釣魚島海域巡視,日本也說沒看見。


這是日本一貫的策略,怎能漲他人士氣滅自己威風?不過日本在戰略上還是極不明智的,中了中共“三十六計反客為主”的圈套,明明這幾天日本戰機進入的是自己的防空識別區,卻偏要向外界宣傳日機進入的是中國的防空識別區,這等於是免費幫中共向全世界宣傳中日東海防空識別區重合部分現在屬於中國的了。

民航機方面日本也是失策了,陷入被動局面。目前美國兩家民航已經遞交了飛行計劃書。從目前局勢來看,世界範圍內抗議反對的聲音不少,但是在民航方面已經基本默認了中共東海防空識別區的存在。所以如果日本方面沒有額外反應的話,日航空公司今後的局面估計會比較艱難和十分尷尬。
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