部分性能超越美國F-22 F-35 的日本五代驗證機X-2

部分性能超越美國F-22 F-35 的日本五代驗證機X-2

首先,最明顯也是最突出的就是外表,請大大看看X-2和F-35 F-22 有何不同??


部分性能超越美國F-22 F-35 的日本五代驗證機X-2


部分性能超越美國F-22 F-35 的日本五代驗證機X-2
部分性能超越美國F-22 F-35 的日本五代驗證機X-2

X-2最大的特色就是機身是紅白色,而不是鐵灰色,傳統的隱身漆都是以三氧化二鐵為基底,所以底色就是鐵灰色
日本則先進一代,根本不用隱身塗料,而是用

"能吸收电波的陶瓷和碳化硅系复合材料"

就是由SiC 構成的CMC 這是複合材料,不是漆,是貼在機身上,不是塗在機身上,所以不像傳統的隱身漆容易脫落變型
嚴重影響隱身效果,F-22非常嬌貴,用在保養的時間遠高於出勤時間,上代的F-117 更是
被笑,每次飛的RCS值都不一樣,這是隱身技術很大的突破,大大增加X-2的實際可用性,

實際的RCS值

"看起来犹如数十公里之外的昆虫的独角仙的大小""

應該優於F-22 但是要強調,X-2是縮小版的驗證機,很多該裝的都還沒裝上,所以未來的F-3 不一定優於F-22

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日本国产隐形战机先进在哪

2016/04/22

  日本首架国产载人隐形战机“X-2”4月22日实现首次试飞。

  “通过创新与钻研克服了此前隐形战机的弱点”,1月28日,在位于爱知县丰山町的三菱重工小牧南工厂的一角,日本防卫装备厅第3开发室室长、一等空佐(即空军上校)三轮英昭指着被绳子围起来的场地内摆放的X-2机身某个位置介绍道。

  X-2采用了在世界范围内也处于最高水平的日本国产技术。

  其1是从雷达上“消失的机身”。机身采用了能吸收电波的陶瓷和碳化硅系复合材料。开发这种材料的是日本综合化学企业宇部兴产。据称,电波吸收材料在世界范围内只有日本企业能够开发。


  美国大型军工企业洛克希德·马丁等开发的美军隐形战机“F22”和“F35”的详细参数未被公布,因此难以单纯比较,但三轮英昭开发室长表示“X-2的雷达反射截面积极小。看起来犹如数十公里之外的昆虫的独角仙的大小”。

現在此預留X-2的航電部份慢慢補充,比較好閱讀

航電X-2更是徹底打倒美國,遙遙領先X-2的雷達太先進了,.因為已經把ESM ECM 通訊都整合到雷達裡面
所以已經改名叫 RF SENSOR不叫雷達了


用的T/R是寬頻GaN C-Ku 帶,這樣寬的帶域可以確保X-2的電波不會被敵機發現 因為一般現在
的電波感知器都是工作在X-BAND 對其他波段根本就是瞎子



利用相位干涉可以把電波集中在很小的範圍,大幅提高探測距離,因為旁辦小所以很難被偵測干擾







現在此預留X-2的飛控部份慢慢補充,比較好閱讀
現在此預留X-2的驗證機部份慢慢補充,比較好閱讀

La_dante wrote:
笑~部分性能超F22...(恕刪)

是阿

不過就是個驗證機而已

能掛彈再來說

蘇聯T-50都拿不上檯面了

X-2到底有什麼好說嘴的

LUXGENL wrote:
部分性能超越美國F...(恕刪)



都什麼年代了 , 還在用傳統的卡式進氣道 ....

是因為超級電腦設計計算能力不夠的緣故嗎 ??






sogo5370 wrote:
是阿不過就是個驗證...(恕刪)


你在搞笑??驗證機就是要驗證新技術,X-2驗證的技術非常先進,滿多比美國還要先進的
piwu0536 wrote:
都什麼年代了 , ...(恕刪)


為什麼不用,這是目前最先進的進氣口,不像中國J-20用的DSI是50年代的老骨董,用了根本飛不過2音速

X-2明顯是要求飛超過2音速的,大概只有大陸人會把老古董的DSI當成先進的東西的,DSI是骨董到NASA還叫NACA時就發明的東西



用了保證飛不過2音速





LUXGENL wrote:
這是大陸人自己亂編...(恕刪)


這視頻中的論點論據都很充分並且說得也還算淺顯易懂我很好奇裡面有哪些亂編的內容您能舉幾個例子嗎?

哈哈 J8大戰F22一直都是大陸軍武圈的一個神論有被很多人吐槽過啦

不過就X2目前的水準而言那點推力和載荷我覺得它連J8都打不過。
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