"J-20不是戰鬥機,是攻擊轟炸機"
的結論,頂多打打預警機,加油機,地上目標,奇怪的是特別強調J-20的長航程作戰半徑居然高達2000公里,這種荒誕的數據很明顯是抄自中國的宣傳數字,再加上可以內藏的射程長達300公里的反艦飛彈,畢竟這是海軍寫的,很明顯是在替海軍向國會老爺要銀子
裡面說J-20速度為1.2馬赫-1.8馬赫這是因為J-20用了DSI,只要用了DSI速度就不可能超過1.8音速,美國對J-20的隱身性評價也不高,頂多和F-117一樣,這明顯是那個鴨翼
轉自超大SKYWIN的翻譯
https://lt.cjdby.net/thread-2418836-1-1.html
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美國海軍學會（The U.S. Naval Institute）在其2017年十月號的雜志上刊登了一篇長文《Professional notes: The U.S. F-35 versus the PRC J-20》比較詳細了F35和J20的各項性能優劣，這是篇很有意思的文章。美國海軍學會是美國一家獨立的學術單位，其成員大部分為現役或者退役的軍人，其官方雜志的文章基本代表美國官方對J20的看法，我粗略翻譯了下，供各位網友批判用
https://www.usni.org/magazines/proceedings/2017-10/professional-notes-us-f-35-versus-prc-j-20
專業註釋:美國的F35與中國的殲-20
自2011年初以來，中國一直在測試其大型多用途殲-20攻擊機/攔截機。根據2011年五角大樓的中國軍力報告,中國試圖在殲- 20上引入隱形、先進航空電子設備和超音速巡航能力，這將增強其“打擊區域空軍基地、後勤設施及其它地面基礎設施”的能力以及給予“中國人民解放軍空軍一個遠程、能夠在覆雜防空環境下滲透打擊的平台。”2016年五角大樓的報告指出，殲-20擁有“現代航空電子設備和傳感器，為以網絡環境為中心的作戰提供更及時的態勢感知能力，具有先進跟蹤和瞄準能力的雷達，對敵方電子對抗系統的防護，以及集成的電子戰系統。”中國官方媒體最近證實了有關殲-20正在服役的新聞報道。
總體
根據現有的照片，殲-20似乎比美國空軍的F-22更大，後者比F-35更大。根據航空記者Piotr Butowski的說法，殲-20的設計“表明了速度和航程的優先性。”它的速度為1.2馬赫-1.8馬赫。J-20的機翼面積比F-22低約25%，機翼的載荷幾乎與F35相同。很明顯，它沒有航炮。航空記者Andreas Rupprecht說，它的機動性至少與中國的J-11b(一架蘇-27/蘇-33的的發展型)相當。這意味著它具有良好的四代機動性，而且可能比F-35更加機動靈活，F-35並不比F-16或F-18操控性更好。在沒有航炮的情況下，機動性的優勢就不那麽重要了，盡管它在近距離作戰中內置攜帶中國版的響尾蛇的能力是一個很大的優勢。
殲-20應該有很長航程，特別是當它的當前發動機被替換的時候。俄羅斯空軍上校Alexander Zelin說，它的作戰半徑大約為1250英里（約2000公里）。殲-20的照片顯示，它攜帶了4大型外部燃料箱（可連同掛架一起拋棄），使其有可能大幅增加航程或續航時間，並允許它在飛行中重新轉換為隱形模式。
武器
據報道，殲-20攜帶一種遠程空對空導彈，該導彈的射程可達180英里（約300公里）。一幅照片顯示，它是在外部攜帶的，有一種觀點認為，這種導彈可以在內部攜帶。J-20明顯代表了對AWACS（空中警戒管制機）、加油機和第四代戰鬥機的威脅。在很大數量上，這可能是對F-22和F-35的威脅。它的大型彈艙可以讓它在美國系統的探測範圍之外發射空對地或反艦導彈。
航空周刊報道稱，殲-20的任務之一似乎是海上偵察和為反艦彈道導彈的指示目標，並可支持艦載巡航導彈。它的大型武器艙將增強其作為一架戰鬥轟炸機的能力，使其成為對陸地和海上目標的嚴重遠程威脅。據報道，它可以裝備一枚精確的空對地導彈，射程為600英裏（1000公裏）。
隱形
和俄羅斯的Pak FA（T-50）一樣，殲-20顯然缺乏第五代戰鬥機的一些屬性。Mikhail Pogosyan是俄羅斯聯合飛機公司和蘇霍伊公司的總裁，他說:“對於真正的第五代戰鬥機的發展，中國顯然還有很長的路要走。”這顯然是對中國發展先進發動機和航空電子設備遇到的問題的一個明顯的參考。
美國空軍中將David Deptula(退役)說，殲-20似乎比俄羅斯的Pak FA更先進，“它可能在前線有一些重要的低可見能力，但不是所有的方面，也不是一架格鬥機。” 殲-20一直被認為具有中等的隱形性能，其前方的性能最好，後方則是最糟糕的。”Business Insider援引洛克希德馬丁公司一位資深科學家的話說:“從觀察飛機的許多照片來看，設計師們並沒有完全理解低可見設計的所有概念，這是顯而易見的。”John A.Tirpak是空軍雜志的執行編輯，他寫道，殲-20“實際上是一個隱形的攻擊平台，其隱形設計剛好能足夠接近目標發射導彈，並迅速撤退。”
現任空軍總參謀長David Goldfein將殲-20與F-117進行了比較，據報道F117的RCS為0.269平方英尺（0.025平方米）。如果是真的，殲-20隱形水平還是第一代水平。Andreas Rupprecht寫道:“殲-20很大可能無法匹敵美國的F-22和F-35。另一方面，它在亞太地區肯定比大多數其他類型的飛機都要隱形得多。”
相比之下，官方對F-35隱形級別的描述是一個金屬高爾夫球。航空周刊報道說，F-35的RCS是-30 dBsm 或者0.001平方米。據報道，F35戰機的前方隱身性能優於F-22，盡管它的RCS一致性比F22更差。如果這是真的，那麽相對於殲-20的隱形性能，F35可能有1-2個數量級的優勢，這讓它在一對一的對抗中獲得了首先射擊、首先摧毀的優勢。這還並沒有考慮到F-35的網絡、數據融合和電子戰能力，這些能力能加強其優勢。
發動機
2014年五角大樓中國軍力報告指出，“中國要實現全面的作戰能力面臨著許多挑戰，包括開發高性能的噴氣發動機。”殲-20的飛行特性受到發動機性能不足的限制，原因是中國WS-15引擎的發展推遲了，該引擎的推力是4萬磅左右（約18噸）。”殲-20的原型機似乎配備了俄羅斯的AL31FN發動機，這些發動機缺乏推力矢量或足夠的動力來實現超音速巡航或高機動性。
為了彌補WS-15問題，中國正在采購俄羅斯的蘇-35戰鬥機，以獲得其117S發動機，這是最先進的俄羅斯戰鬥機發動機。由於俄羅斯對中國逆向工程的擔憂，蘇-35戰機向中國出售的計劃被推遲了很久。然而據報道，俄羅斯的發動機沒有足夠的推力來提供殲-20超音速巡航能力，盡管它將改善空氣動力學性能，並提供推力矢量。
洛克希德馬丁公司說，F35具備有限超音速巡航能力(150英裏（約240千米），速度為1.2馬赫)，這使得它比目前的殲-20更有優勢。如果通過發動機改進增加了F35的推力，這將增強其超音速巡航的潛力，甚至使其比裝備有俄羅斯發動機的殲-20更有優勢。
傳感器
殲-20的傳感器能力似乎令人印象深刻。除了它的有源電子掃描陣列(AESA)雷達，中國似乎還從F-35上覆制了隱形的光電瞄準系統傳感器。據報道，殲-20也有一個360度光學系統與F-35的分布式孔徑系統相對應。但是僅僅因為它看起來是一樣的並不意味著它們功能是一樣的。盡管殲-20的AESA雷達可能使它增強了對低RCS目標(與被動陣列或機械掃描雷達相比)的探測能力，但並非所有AESA雷達都具有同樣的能力和能力，包括隱身、電子防護和電子戰能力。據媒體報道，F35的APG-81雷達在LPI(低攔截概率)和LPD(低探測概率)模式下運作，使飛機的信號最小化，以符合其低可見的(LO)要求。該雷達針對敏捷、噪音低、效率高、完全支持飛機LO特性進行了優化。由於殲-20雷達是中國早期的AESA雷達，它不太可能與F35的雷達處於相同等級。此外，中國不太可能與“飛行超級計算機”能力媲美，包括傳感器集成和聯網，以提高飛行員的態勢感知能力。
評估
2015年，時任F-35 聯合項目主管的美國空軍Christopher Bogdan將軍說:“如果把這架飛機對抗今天、明天和未來20年或30年世界上任何飛機，我們都會勝出。”美國空軍表示，在“北方閃電”演習中，F-35在“敵方飛機”上取得了110個擊殺，並在2017年初的紅旗演習中取得了20比1的交換率。據報道，海軍陸戰隊的F-35B在沒有被鎖定的情況下壓制了防空導彈。
總的來說，在可預見的未來，J-20很可能對美國的飛機、艦艇和基地構成嚴重威脅。雖然殲-20可能無法一對一的抗衡擁有更好的隱身能力和傳感器能力的F-35，但中國能夠將更多的戰機投放到空中。在2017年，美國空軍作戰司令部司令Herbert Carlisle表示，在南中國海，威脅可能是“10個中隊的殲-20，再加上蘇-35、蘇-30和J-10和J-11”。因此，雖然不如F-35，但殲-20不需要擁有F-35戰機一樣的隱形能力，也不需要有對等的傳感器，就能對遠東軍事平衡產生影響。
