17:362019/03/04 中時電子報 盧伯華
中國大陸著名軍事評論員張召忠爆料稱，印度米格21戰機在全球數十個國家使用狀況都很好，唯獨在印度空軍失事率超過55%，主要是因為印度使用的絕大多數是在印度組裝的米格21，而且印度為了省錢，維修換裝零件時還從其他國家購入殲-7（中共仿製米格21的機型）零件作為代用品，導致其故障率居高不下。
張召忠在《新浪軍事》的專欄中指出，最近印度與巴基斯坦在喀什米爾的一場空戰中，印度損失了2架米格-21戰機，也有一名飛行員被巴國逮捕。網上議論稱這是中巴合製梟龍戰機建功，但實際上俄製米格-21並非那麼弱，而是因印軍所使用的是印度在俄國授權下自行裝配的產品，因生產技術與維護狀況不佳而經常故障甚至失事。因此，米格-21的真正死敵並非梟龍戰機，而是低劣的裝配與維護作業。
張召忠指出，前蘇聯設計製造的米格-21是一架傳奇戰鬥機，從1955年首架原型機試飛至今有超過1萬架米格-21曾經或正在服役，服役地點遍及全球52個國家。在20世紀中到21世紀初的大大小小的戰爭都有它的身影，是許多小國家空軍的主力。
他說，1965年第2次印巴戰爭前正處於冷戰高峰，前蘇聯賣給印度大量戰機，並協議讓印度仿製米格-21，自此印度便投入大量經費在3個邦建廠生產。印度同時將米格分公司、班加羅爾印度飛機有限公司、坎普爾印度斯坦航空有限公司等3家大型航空公司合併為印度斯坦航空有限公司，由合併後的公司承包米格-21的生產。此後的第二次與第三次（1971年）印巴戰爭中，米格-21都擔負了重要的空戰任務，也立下不少汗馬功勞。
但是，張召忠指出，據印度國防部統計，在1966年-2012年之間印軍裝備的872架米格-21戰機中已經墜毀482架，而墜毀的竟無一例外都是在印度生產與維護的米格戰機。2015年還發生一名因米格-21失事受重傷的印度空軍飛行員將生產商印度斯坦航空告上法庭，認為該公司侵犯了憲法中「生命權及人民享有安全工作環境權」的保障。
張召忠說，此時印度媒體卻反而指責指責蘇聯製武器一貫品質低劣，才是危害印度空軍飛行員生命的元兇。俄羅斯駐印度大使則反駁稱，印度米格-21之所以事故率居高不下，是因為用了中國的山寨零件！這種指控讓中國大陸莫名躺槍，因為中共不可能向印度出口此類軍事裝備。
後來經過調查發現，原來是印度為了省錢而未從俄羅斯進口原廠飛機零件，而是通過其他國家渠道購買了中共殲-7戰鬥機的零件，導致印度米格-21的故障率居高不下。巧的是這次擊落印軍米格-21的，正是被稱為「殲-7魔改版」的梟龍戰鬥機。
張召忠表示，米格-21已非常老舊，能在戰場上墜毀還更有尊嚴些，印度斯坦航空接下來要生產的繼任者光輝戰機，未來恐怕也難逃詛咒。
