中國再度攻破航發研製壁壘,用陶瓷造發動機軸承,效果出奇

航天軸承技術的強弱,直接關係著航空發動機效能的優劣。近年來,中國軸承工業獲得了高度發展,其產量和銷售量也已經位居全球第三,可即便如此,中國在軸承核心技術領域仍舊和世界強國有著不小差距。

國外生產的航天軸承可靠效能達到98%之高,而相比之下,中國的航天軸承可靠性還在96%左右徘徊,而該領域技術實力的欠缺,也就成為了制約國產航發性能的重要因素之一。為此,我國攻破航天軸承核心技術迫在眉睫。

在國內政策大力支援下,哈爾濱軸承公司和哈爾濱工業大學合作開展了Si3N4氮化矽混合陶瓷的研究和應用工作。據悉,碳化矽陶瓷球能承受800攝氏度以內的高溫環境,是高效能軸承技術領域當前最優的選擇。現如今,我國自研的混合陶瓷軸承,能夠直接通過連續運轉5個小時的驗證要求,讓中國看到了打破外國對我國高階軸承壟斷的希望。而中航工業也已經宣佈收購哈爾濱軸承公司,投入大量資金以求提升擴大國內高效能航天軸承產業。

所以,相信用不了多久,混合陶瓷軸承就會成為我國打造前衛裝備和航天航空武器的主力軍,屆時,中國便會成為繼美,日,以及瑞典等之後的全球第5個能批量製造航天陶瓷軸承的新天地。


中國再度攻破航發研製壁壘,用陶瓷造發動機軸承,效果出奇

中國再度攻破航發研製壁壘,用陶瓷造發動機軸承,效果出奇

中國再度攻破航發研製壁壘,用陶瓷造發動機軸承,效果出奇

哇~考試100分 wrote:
航天軸承技術的強弱...(恕刪)


實驗和能正式做還有距離的
一雙玉臂千人枕、半點朱唇萬客嚐,還君明珠雙淚垂、恨不相逢未嫁時
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