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向F-35看齊! 法打造「飆風」F4

法國防長帕莉(Florence Parly)1月宣佈,法國將砸23億美元(約712億台幣),開發F4世代達梭飛機(Dassault Aviation)「飆風」(Rafale)雙引擎戰機。

據《國家利益》(The National Interest)網11日報導,法國原本訂購了180架「飆風」,其中最後28架會在2022–2024年生產,接著又採購了30架預定2027–2030製造的「飆風」F4.2戰機,總計210架。

自從2008年起,法國已在阿富汗、伊拉克、利比亞,馬利和敘利亞實戰部署了陸基與艦載型「飆風」。儘管「飆風」採用了隱形技術,但仍不是像F-35般貨真價實的隱形戰機。沒錯,它的雙翼和機身主要是由吸收雷達波的複合材料,以及輕質鈦打造而成。其他隱形設計還包括S形發動機通氣口,鋸齒狀邊緣,還有用以降低紅外線特徵的排氣冷卻系統。

「飆風」的雷達橫截面(Radar Cross Section,RCS)略高於1平方米,大約與「超級大黃蜂」(Super Hornet)及「颱風」(Typhoon)不相上下。

巴黎特別重視維持國內軍火工業獨立,從未認真考慮採購F-35。反之,法國正與德國及其他夥伴聯手,以開發第6代「未來空戰系統」(Future Air Combat Systems,FCAS)隱形戰機,並預計讓它們在2035-2040年間服役。

而在這之前,法國正快馬加鞭,採用F-35型航空電子技術,並提升網路核心作戰能力,致力研發4.5代「飆風」。它遠比F-35敏捷,爬升率優越,在搭載武器的狀態下,仍能維持1.4馬赫的超級巡弋力。

最早期的「飆風」屬於「法國1期」(F1)標準,只有空對空攔截能力,但沒有空對地攻擊能力。而F2「飆風」則兼具空對空與空對地攻擊能力,成為多用途戰機。自2008年起,法軍則開始接收不僅能發揮傳統多用途戰機功能,還能執行精確空對面打擊、反艦,戰術偵照與核打擊任務的F3「飆風」戰機。

而F4代「飆風」擁有類似F-35戰機的網狀化作戰(Network Centric Warfare, NCW)能力,以及數據流系統,讓它們能在巡航時,透過安全的網路,匯集感測器搜集到的訊息,建立更準確的戰場全貌,甚至利用新型衛星通訊天線交換資料。

除了配備頭盔顯示器外,「飆風」F4還將配備新武器,像是新一代雲母飛彈(MICA NG),還有1噸級模組化空對地武器(AASM)。

此外,達梭打算利用「大數據」(Big Data)技術,來開發類似F-35「自動後勤資訊系統」(ALIS)的預測性維修系統,以發揮成本效益,進行預防性修復。

法國至今有超過110架第4代幻象-2000仍在服役,未來「飆風」F4將逐步加以取代。而據《費加洛報》(Le Figaro)說,較舊型的「飆風」最終也都將升級至F4標準。

>致力研發4.5代「飆風」。它遠比F-35敏捷,爬升率優越,在搭載武器的狀態下,仍能維持1.4馬赫的超級巡弋力。引擎推力與F35有很大差距,不換引擎辦得到?
>而F4代「飆風」擁有類似F-35戰機的網狀化作戰(Network Centric Warfare, NCW)能力,以及數據流系統,讓它們能在巡航時,透過安全的網路,彙集感測器蒐集到的訊息,建立更準確的戰場全貌,甚至利用新型衛星通訊天線交換資料。
戰機內部的電子系統,雷達,電力供應以法國的工業基礎可以弄得出來?就算是德國在這方面也不是特別強大,最終還是要向美國拿零件或向南韓台灣訂製(設計圖畫畫可以但造出實品又不會利益衝突能選的不多),其次衛星網路,法國有架構起衛星網路?或者使用的是歐盟商業衛星+北約軍事衛星(美國),華為5g敢用美國封鎖軍事資料,說來說去還是無法脫離美國,法國能獨立搞好整個系統?願望很美好現實很骨感

好圖狼 wrote:
法國防長帕莉(Florence...(恕刪)


別再吹了

連先進發動機都搞不定的國家

F-35機艙內
可以掛兩個2000磅炸彈跟9頓燃油來狗戰
陣風
要不先掛個4000磅炸彈.載9頓滿油
再說能不能超巡


阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
法國的雷達,電子技術水平還是不錯的,那個問題不大


肯定的~
法製的雷達跟電子/通訊還不差...

但因為法製戰機產量大減,是不是真的有進步!!
還有待觀察...
小熊維尼~Winnie在哪裡!?

阿斯特怒伯爵ρσπ wrote:
引擎目前有難度,法...(恕刪)
我指的是雷達核心砷化鎵晶片,如果核心是用矽晶圓去做的效能很難跟得上時代
lordkon wrote:
別再吹了連先進發動...F-35機艙內
可以掛兩個2000磅炸彈跟9頓燃油來狗戰
陣風
要不先掛個4000磅炸彈.載9頓滿油
再說能不能超巡....(恕刪)


法國的現役引擎量產版 M88-2,推力重量比 10.0,1990年開始驗證,2001年正式裝機。空軍版Rafale外掛4枚飛彈+1250公升外掛油箱時可超音速巡航無須啟動後燃器。海軍版掛載6枚飛彈時可音速1.4倍巡航無須開啟後燃器。
最新版M88-4E,換裝升級時間2013年起。

給你參考。

BigMac4Diet wrote:
法國的現役引擎量產...(恕刪)

技術規格
疾風戰機三麵線條圖
流星飛彈 (MBDA Meteor)視距外空對空飛彈
模組化空對地武器(AASM)(精確導引炸彈)
雲母飛彈(MICA) 紅外線與中程紅外線或主動雷達導引空對空飛彈
掛載副油箱、飛彈,連同電子作戰莢艙一起展示的飆風戰鬥機

資料來源:Dassault Rafale characteristics,[49] Superfighters[50] French Navy page[51]
一般規格

乘員:1-2名
長度:15.27 米(50.1 呎)
翼展:10.80 米(35.4 呎)
高度:5.34 米(17.5 呎)
翼面積:45.7 米²(492 平方呎)
空重:9,500 公斤 (C), 9,770 公斤 (B), 10,196 公斤 (M)
一般起飛重量: 14,016 公斤(30,900磅)
最大起飛重量: 24,500 公斤 (C/D), 22,200 公斤 (M) (54,000 磅)

發動機:SNECMA 製 M88-2 噴射發動機 × 2

軍用推力:每具50.04 千牛頓 (11,250 磅力)
加後燃推力:每具75.62 千牛頓 (17,000 磅力)

飛行性能

最高速度:

高空:2馬赫(2,390 公里/時,1,390節)
低空:1,390 公里/時,750節


航程:超過 3,700+ 公里 (2,000 海浬)
作戰半徑:1100 公里 (2具副油箱,4枚MICA AAM,12枚500磅炸彈,高-低-高 穿透打擊任務)
最大升限:16,800 米(55,000 英呎)
翼負荷:306 公斤/米² (62.8磅/平方呎)
推重比:1.10 (雙座B型,100% 燃料, 4枚MICA AAM, 2枚紅外線空對空飛彈)

F35 技術數據
長度A型:15.4公尺
B型:15.4公尺
C型:15.5公尺
翼展A型:10.7公尺
B型:10.7公尺
C型:13.1公尺
高度A型:4.33公尺
B型:4.33公尺
C型:4.54公尺
翼面積A型:42.7平方公尺
B型:42.7平方公尺
C型:62.1平方公尺
空重A型:13199公斤(28,999磅)
B型:14715公斤(32,442磅)
C型:15686公斤(34,581磅)
正常起飛重量A型:22470公斤(49,540磅)
B型:21770公斤(47,996磅)
C型:25900公斤(57,094磅)[8][9]
最大起飛重量A型:31800公斤(70,000磅)
B型:27200公斤(60,000磅)
C型:31800公斤(70,000磅)
推力125千牛頓(淨推力)
191千牛頓(後燃器開啟)

最大燃油量A型:8,390公斤(18,498磅)
B型:6,045公斤(13,326磅)
C型:8,900公斤(19,624磅)[10]
性能數據
最大速度(1.6馬赫以上)1,930公里/小時(1,040海浬、1,200哩)
最大升限18,300公尺(60,000呎)
最大航程A型:大於2,220公里(1,200海浬)
B型:大於1,670公里(900海浬)
C型:大於2,220公里(1,360海浬)
作戰半徑A型:1,239公里(669海浬,無空中加油)
B型:935公里(505海浬)
C型:1,240公里(670海浬)[11]
翼負荷526公斤/平方公尺(107.7磅/平方呎)
推重比A型:0.87
B型:0.9
C型:0.75
最大過載9.0 G

F35一顆引擎的吃重比飆風兩顆引擎還多,F35的標準起飛重量相當於飆風最大起飛重量,F35的做戰半徑(有空中加油)與飆風外掛兩個油箱差不多

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