800公里
看來南韓射的比台灣遠啊!!!
2020-08-07 15:50:36
〔即時新聞／綜合報導〕南韓近日在忠清南道泰安郡試射了新研發的玄武四型彈道飛彈，該飛彈最大射程達800公里，可摧毀北韓境內的核彈設施及指揮所。
據《東亞日報》 報導，玄武四型彈道飛彈的彈頭重達2公噸，可作為掩體炸彈使用，地下100公尺深的目標都能摧毀。在最近的測試中，玄武-4在發射後立即向南飛行了400公里左右，並準確落入目標區域，驗證了飛彈的飛行性能、準精度和破壞力，軍方認為開發相當成功。
南韓總統文在寅赴泰安郡訪問發射飛彈的國防科學研究所時，盛讚彈頭重量在全球彈道飛彈名列前茅的玄武-4獲得成功，政府消息人士更透露，玄武-4將從明年開始進行大規模的生產與部署。
據《亞洲經濟》報導，韓國國防科學研究所參與了玄武系列飛彈的研發，例如射程300公里的玄武-2A、射程500公里的玄武-2B，乃至射程800公里的玄武-2C和射程1000公里的玄武-3巡弋飛彈，如今更成功研發出針對掩體的玄武-4。
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joey888 wrote:
800公里看來南韓射(恕刪)
川普2017取消了韓國發展彈道飛彈彈頭跟重量限制很正常。台灣自己真的要加油...
新聞報導影片
參加了國防科學研究所成立50週年紀念儀式的國防部長鄭景斗實際上已經正式確定了“玄武4”彈道飛彈“怪獸飛彈”研製成功的可能性。
也首次確認了正在研發極音速飛彈。
國防科學研究所是新型軍事武器發展的發源地，最近成功發射了射程為800公里，彈頭重量為2噸的'Hyunmoo-4'彈道飛彈。
Hyeonmu-4是在高空發射，成功飛行400公里，成功擊中了地下100m的目標。
國防部長鄭景斗也證實了“玄武4號”研製成功。
國防部長：我們已經成功開發了中程飛彈，其射程足夠大，並且是彈頭重量世界上最大，可以保護朝鮮半島的和平。
同時，ADD鐘部長還表示，他們正在加速研製遠程和極超音速飛彈。
這是我軍首次公開宣布研製(極超音速飛彈)。
國防部長：我們將加快發展長程無人機和極音速飛彈，大功率彈頭和韓國衛星導航系統等技術，及進一步提高飛彈的功率
ADD也在其50週年之際推出了許多先進的武器系統正在研究中。
我們已經完成了AESA雷達的國內原型開發工作，這是韓國戰鬥機業務中KFX的核心設備，並且還已經開始通過合成生物學技術開發武漢肺炎治療疫苗。
我們還在開發“微區域衛星”系統，該系統每天有數十枚微衛星通過，以監視敵方地區。
某國防科學研究所兼職研究員表示它具有能夠每30分鐘觀察一次主要偵察目標的優勢，並且由於它的體積很小且價格低廉，因此可以一次發射許多顆衛星。從技術上講，這是一個非常具有挑戰性的部分。]
ADD強調，它將推動國防科學技術的發展，以應對非傳統安全威脅，例如傳染病和第四次工業革命帶來的未來戰爭。
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miku840048 wrote:
南韓成為什麼都有的國(恕刪)
你寫反了，是什麼國家都有參與南韓的案子
南韓就像中國一樣 這邊拿一點那邊拿一點
South Korea unveils indigenous AESA radar for K-FX
Seoul has rolled out the first production prototype of the active electronically scanned array (AESA) radar that will equip the developmental Korea Aerospace Industries (KAI) KF-X fighter.
The ceremony took place at the research facility of manufacturer Hanwha Systems in Hanjin, according to South Korea’s Defense Acquisition Program Administration.
Following the US government’s refusal to share sensitive AESA technology with Seoul in 2015, South Korea’s Agency for Defense Development embarked on the creation of an indigenous AESA set, with Hanwha Systems producing the radar’s hardware and LIG Nex1 the software.
The radar passed its critical design stage in 2019 and has 1,000 independent transmit and receive modules. The entire system includes the antenna, processing device, and a power supply.
A video of the unveiling ceremony shows the radar searching for and detecting targets in the air, sea, and land, as well as a synthetic aperture radar function. It also shows technicians working on the system in laboratories.
In April 2019, airborne tests of the KF-X’s AESA hardware systems, including the transmit-receive antenna and the power supply unit, took place in South Africa with the attendance of KF-X developers from the ADD, Hanwha and KAI.
In addition to extensive Korean industrial participation, foreign firms such as Elta Systems, Leonardo, and Saab are involved in the project.
In addition to equipping the KF-X, Hanwha Systems sees its AESA technology as a potential upgrade for Seoul’s force of Boeing F-15Ks and T-50 family aircraft.
The unveiling of the radar follows other steps indicating progress with the KF-X, which is due to be rolled out in April 2021.
In early July KAI issued a photograph of the first KF-X fuselage, which is undergoing assembly in the company’s Sacheon factory. In June, GE Aviation confirmed that it had shipped the first F414 engine for the twin-engined type. Eventually, F414s for the K-FX will be produced locally by Hanwha Aerospace.
兩岸和平：接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
