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樓主

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文章編號：80851094

日本5.5代發動機完成高空台測試

日本的5.5代戰機現在基本完全照計畫在推動就是被美國浪費了不少時間

日本早說了日本發展五代機最大的問題不是技術問題而是美國的阻攔

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日本5.5代發動機完成高空台測試

https://www.mod.go.jp/atla/kousouken.html
令和元年９月から１０月には飛行状態を模擬した条件下で各種の性能確認を行いました。令和２年７月に制御機能等を確認するために必要なデータ取得を完了しました。

2021-02-20 15:21 #1

文章關鍵字

日本高空台測試發動機 5.5

KIKIKI2468

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樓主

KIKIKI2468

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文章編號：80851410

XF9-1進度：

核心機的高空測試：

在千歲測試中心的ATF（高空試車台）中對作為XF9-1心臟的高溫高壓部分組成的核心引擎進行了各種性能檢查。確認了在1800°C的高溫下燃燒室出口的結構安全性，其結果反映在XF9-1的設計和制造中。

XF9-1的高空測試：

從令和元年的9月到10月（2019年9月到10月），在模擬飛行條件的條件下進行了各種性能檢查。在令和2年（2020年）的7月，完成了檢查制禦機能所需的數據的獲取。

與防衛省此前計劃基本吻合，XF9-1確實在2020年3月之前上了高空台

linalex3

518分

3樓

linalex3

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文章編號：80865764

即時到了令和,日本人的研發還是那麼恐怖...美國要是不牽制它們,戰後到現在都不知道日本會強到甚麼地步.
根某個前段吹牛說自己多強研發/打架都無人受傷還笑別國亂報文章最後吹皮破被打槍,還要放衝突影片來安慰自己國民說成烈士的國差太多了...

peterpan200206

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peterpan200206

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文章編號：80876640

linalex3 wrote:
即時到了令和,日本人(恕刪)

當年日本宣布開發此引擎時，就有一群小粉紅酸日本的航發技術很落後。
我以此前《日經技術在線》已經報導過基本結構和原理一樣的三菱重工J型超重型燃氣渦輪引擎，無論壽命、燃效還是渦輪前溫度皆冠絕全球，只有最大功率一項稍輸德國西門子來反駁、而且日本在耐高溫單晶合金和高端CNC工具機擁有壟斷性地位，開發重型戰機引擎速度必然比任何人想象都快來反駁，現今開發進度果然輾壓殲20用的WS-15。

愛。回。家

18668分

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愛。回。家

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文章編號：80876839

peterpan200206 wrote:
當年日本宣布開發此引擎時，就有一群小粉紅酸日本的航發技術很落後。
我以此前《日經技術在線》已經報導過基本結構和原理一樣的三菱重工J型超重型燃氣渦輪引擎，無論壽命、燃效還是渦輪前溫度皆冠絕全球，只有最大功率一項稍輸德國西門子來反駁、而且日本在耐高溫單晶合金和高端CNC工具機擁有壟斷性地位，開發重型戰機引擎速度必然比任何人想象都快來反駁，現今開發進度果然輾壓殲20用的WS-15。

CNC為電腦數值控制(Computer Numerical Control；CNC)工具機，英文懶的翻譯。
重點就是他的大腦。。。數值控制器，占整台機器1/4~1/3的售價成本。
三菱當然是三大霸主之一，另一個當然是德國的西門子，另一個是台灣正式公司名發那科(FANUC)
發那科才是這行業的霸主。。。很多規則都是由他而定立。
FANUC有沒覺得很熟?是不是跟富士的英文很像?

kyha123

258分

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kyha123

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文章編號：80880077

台架货嘲笑定型的产品，还有三菱的mrj呢？

peterpan200206

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peterpan200206

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文章編號：80881817

kyha123 wrote:
台架货嘲笑定型的产品(恕刪)

衍生自安26的西飛新舟60，因為太多事故廠方又卸責、非洲和南亞的買家寧願放在一旁養草。中國商飛的ARJ21是美國麥道MD80的直接衍生機型。自主性稍高的中國商飛C919，延期的情況不比三菱的SpaceJet好。

至於你們想引用自己的新聞就算吧，當年由名稱已經說明是驗證用的「心神先進技術驗證機」，你們的媒體卻不停腦補是美國不准日本自行開發戰機、所以才被迫用「心臟病」的引擎、被迫中止開發，但又解釋不了為何日本會有後續F-3戰機計劃。