🔴護國神山屏障+最筆直台9線，台灣東部適合再增建戰備道，讓戰機起降

花東有全台最直公路，憑藉中央山脈、海岸山脈天然屏障，於戰時可供戰機緊急起降

2小時前
漢光37號演習在屏東佳冬戰備道操練戰機起降，外界也開始討論在台灣東部應該增設戰備道，讓戰機得以起降以保存戰力。總統府提供
圖片來源 : 蘋果新聞網

漢光37號演習完剛結束，這次演習最大亮點就是IDF經國號戰機、F-16V（Block20）、幻象2000戰機，及E-2K預警機首度在屏東佳冬戰備道起降，也讓台灣現有5條戰備跑道全部完成驗證；不過外界也開始討論，台灣東部地區應該也要新增一條戰備跑道，讓戰機可以起降以保存戰力，尤其首選花東縱谷的台九線省道，從關山鎮329K到343.5K路段，全長14.5公里完全筆直，非常適合建造戰備跑道。

軍方人士表示，現有5條戰備跑道均位於台灣西部，也都在中共導彈射程內，只要戰備道附近交流道或橋梁被破壞，就能阻止軍方從鄰近機場調動物資，讓戰備跑道無法作用。
漢光37號演習，四型機在屏東佳冬戰備道操練戰機起降。軍聞社提供
漢光37號演習，四型機在屏東佳冬戰備道操練戰機起降。軍聞社提供
圖片來源 : 蘋果新聞網

而東部除了花蓮機場、花蓮佳山基地，還有台東志航基地、台東豐年機場有跑道，但是沒有一條戰備道，應該利用中央山脈、海岸山脈天然屏障，在花東公路規劃戰備道，戰時可供戰機緊急起降，分散遭共軍攻擊的風險。
漢光37號演習，國軍在屏東佳冬戰備道操練戰機起降。軍聞社提供
漢光37號演習，國軍在屏東佳冬戰備道操練戰機起降。軍聞社提供
圖片來源 : 蘋果新聞網

軍方人士分析，


目前花東縱谷的台九線省道上，有一條台灣最長最直的公路段。北自關山鎮329K的德高開始，終至鹿野鄉343.5K武陵路段，全長共計14.5公里完全沒有彎曲，一路上都是筆直公路，且台東的中央山脈山勢比花蓮和緩，更適合建造戰備公路。

他說明，關山鎮德高至鹿野鄉武陵全長14.5公里，左右路段寬為20公尺，垂直高度變化約100公尺、縱坡度為3.8%，距離空軍志航機場33公里，時間約48分鐘；周邊半徑10公里內有西邊本古山1560公尺、楠山1621公尺、鹿鳴山1233公尺，東邊有富興山1023公尺、里東峰1010公尺、都蘭山1190公尺等。

由於這段道路筆直且長，改建可行性高，且戰機起降僅需至少2000公尺以上長度即可進行，因此這路段極具優勢，且可改建成4至5段的戰備跑道使用，更可有效分散遭導彈攻擊破壞後，持續使用不同段。

他強調，面對中共導彈威脅，世界上沒有任何一國可做到滴水不漏防禦工事，且戰時軍機場跑道將成為中共首波攻擊目標，因此戰備道主要目的，就是把雞蛋放不同籃子，分散中共導彈的彈著數量。

曾任飛官的前空軍副司令張延廷中將也指出，東部地區有其戰略戰術價值，原因在於東部是很重要的戰力保存及防護基地（花蓮佳山、台東志航），但如此重要的地方卻沒有戰備跑道，因此他主張應儘快籌建東部戰備道，並藉此分散中共導彈風險。

張延廷指出，從關山到池上這段道路相當筆直，若適當拓寬且徵收部分區域，無論是地障或地貌都很適合，加上花東為農業縣市，除了高聳建築不多外，徵收作業也比西部地區容易；他強調，戰備跑道也是戰力保存一環，若台灣能提升戰力防護及保存能力，屆時就擁有更多戰略價值。