軍武新知》「憤怒小貓」出閘!美軍AI電戰莢艙問世

軍武新知》「憤怒小貓」出閘!美軍AI電戰莢艙問世
假想敵中隊F-16戰機在機腹中線掛載「憤怒貓咪」戰鬥莢艙,可模擬發出敵軍的雷達訊號。(圖:U.S. Air Force)

美國空軍研究實驗室(AFRL)經過一系列作戰評估測試,發表了全新電戰莢艙,名為「憤怒小貓」(Angry Kitten Combat Pod),透過AI機器學習開放架構,可運用在空軍的測試和訓練任務期間模擬敵人的電子攻擊信號,新莢艙將可大幅提升未來美軍電戰能力的更新和應變速度。

據《防衛突發新聞》(Breaking Defense)報導,「憤怒小貓」電戰莢艙由美國喬治亞州理工學院於2013年開始研製,最初是為了模擬假想敵戰機的「電子身分」而打造,已獲部分美空軍假想敵單位採用,後來AFRL接手進一步開發。

「憤怒小貓」使用與以往電戰莢艙皆不同的「認知式」(Cognitive approach)電戰法,系統透過機器學習自動因應戰場情況,自動選擇合適的干擾、阻斷方式,或即時分析敵方發動的電戰干擾訊號選擇反制措施。

AFRL「憤怒小貓」測試主任、空軍中校葛拉漢(Stephen Graham)表示,「憤怒小貓」能夠快速更新資料庫及軟體,近期美國空軍在加州,對其進行超過30架次以上的電戰模擬測試,每晚「憤怒小貓」都能夠將當天測試的威脅型態記錄下來,並運算出反制方式再進行升級;而透過開放架構設計,新的電戰莢艙能夠用前所未有的方式進行電子干擾和反制。

「憤怒小貓」先前已進行數十次飛行評估,驗證其適應戰場環境的強大能力,但這款新型電戰莢艙,目前尚未知是否能進入空軍服役。除了要持續測試外,還需要國會及五角大廈的同意。

軍武新知》「憤怒小貓」出閘!美軍AI電戰莢艙問世
「憤怒小貓」測試成功,美軍最新電戰莢艙具備機器學習能力。(圖:U.S. Air Force)
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台灣應該一起採購,降低研發成本,跟F16V一樣
不看好,F16V動力小,可以提供給電戰莢艙的功率小,範圍有限!
yoyochou
誰理你
gprs19 wrote:
不看好,F16V動力小,可以提供給電戰莢艙的功率小,範圍有限!

gprs19 發言全廢話,小粉紅。
難不成 L-39 剩餘電量比 F-16 還多?


真不夠用 可以綠能(風車)發電
gprs19 wrote:
不看好,F16V動力小,可以提供給電戰莢艙的功率小,範圍有限!


人家老美都用F16來測試了,你還在不看好

美國空軍研究實驗室 VS 01唱衰舔共酸民 的可信用,我想大概是100% VS 0% 吧
台灣的F16AB用的是F16系列最舊動力最小的發動機,上面新換的AESA雷達還故意降功率,避免系統負荷太大,但是還是對舊有系統產生干擾,以目前美軍使用的電戰機,主力戰機,如F35/F15/F18,整個系統的架構與發動機的推力都超出F16太多太多…..
yoyochou
鬼扯
gprs19 wrote:
台灣的F16AB用的是F16系列最舊動力最小的發動機

光這句話 就知此五毛是垃圾中的極品垃圾
要賺五毛 連google都不會
抱歉 我忘了支那有牆
gprs19 wrote:
不看好,F16V動力(恕刪)

一看就知你們真的很喜歡撒謊。
中國的半導體技術比歐美日韓台落後,引擎技術不過關都堅持自圓其說是舉世皆知的,那有心臟病的中國殲10C、殲20、FC-31強行安裝AESA和強行安裝重型電子作戰系統的殲10D你又如何計算呢呢?
gprs19 wrote:
台灣的F16AB用的是F16系列最舊動力最小的發動機,上面新換的AESA雷達還故意降功率,避免系統負荷太大,但是還是對舊有系統產生干擾


唱衰仔又在造謠亂講,F16V上面的AESA雷達還是台灣花錢專門研發的好嗎,老美當初就已經不想升級F16了,是台灣花錢研發升級,所以後續才會有其他國家要升級F16V,台灣還可以分紅的原因好嗎

F-16V最初是我國、美國空軍共投出資、研發,後來美國空軍退出,這使使我國成為F-16V研發階段時的唯一出資國,因此我國對相關研發成果具有智慧財產權。
美國空軍聽不進某人的苦口婆心勸說:
https://www.airforcemag.com/air-force-keeping-f-16s-not-moving-toward-fighter-derived-from-mr-f-or-t-7-for-now/
Air Force Keeping F-16s, Not Moving Toward Fighter Derived From MR-F or T-7 for Now

講不聽就是講不聽,美軍沒救了.......
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