oxxx

6025分

樓主

oxxx

個人積分：6025分

文章編號：87558066

919首飛起降駕駛台操作

1.駕駛台，怎麽那麼小
2.布置不算複雜
3.平板也能當工具
4.這飛機貌似很容易操作
5.空地通話，可以這麼多中文？古人我，難以想像

要看完它啊

2023-05-30 0:10 #1

文章關鍵字

駕駛台操作 919

烏都禾黑

10230分

2樓

烏都禾黑

個人積分：10230分

文章編號：87558207

山寨亡国搞恢机

彎道小三/小四 /小五/ 6輪水陸仔設計開發造物者

fujinla_001

4191分

3樓

fujinla_001

個人積分：4191分

文章編號：87558301

以後飛航中國,術語與溝通都要中文為主?
反正老子國家強了,人民富了
在我地盤上不講美帝語言.......

這算民族自信嗎?

Mike H

3203分

4樓

Mike H

個人積分：3203分

文章編號：87558309

這年頭全新設計飛機沒理由回頭用蒸氣儀表

國內航班用母語溝通也屬正常

我唯一不解的是既然中國用公制高度
飛行員和航管之間也都報公制
機上自動駕駛儀高度設定和語音警報系統卻都是英制
大概是航電採用歐美貨沒多花一次性費用去改掉吧 ^++^

bulldog2005

首先，航電系統是外購。其次，用英文的原因是因爲首飛是中國飛行員，但是將來可能有外國飛行員。總不能讓他們重新學中文吧？919還有外銷，面板改中文沒什麽必要。畢竟這些飛行員也都飛空巴與波音

2023-05-30 17:52

stever2018

13058分

5樓

stever2018

個人積分：13058分

文章編號：87558318

那2個平板...操縱介面無法整合?怎麼是這樣的設計方式...烏克蘭飛行員開MI29+外掛GPS的即視感

bbvvccjojotv

你自己去看波音，空巴的駕駛艙吧，正副駕駛任務紀錄幾乎都採用平板了，那只是一個輔助工具而已。

2023-05-30 9:35

淨西

1220分

6樓

淨西

個人積分：1220分

文章編號：87558465

新聞說十年後才能上國際航線，目前在國内試飛。

bbvvccjojotv

7933分

7樓

bbvvccjojotv

個人積分：7933分

文章編號：87559030

oxxx wrote:
1.駕駛台，怎麽那麼小
2.布置不算複雜
3.平板也能當工具
4.這飛機貌似很容易操作
5.空地通話，可以這麼多中文？古人我，難以想像...(恕刪)

C919屬於中短程客機，加上飛機開發使用較新技術，所以全自動數位化程度極高，以前的一些旋鈕按鍵功能都整合到數位化螢幕上，所以以前駕駛艙一堆眼花撩亂的按鈕少了非常多。

至於平板，應該是飛行任務專用，紀錄旅客資料與飛行規劃，可帶下飛機，作為飛行前的各種紀錄，以前全是用紙本夾在座位上，就改為平板電子化而已。

自動化數位化程度高，駕駛艙的控制介面自然就簡潔了。

至於中文溝通，因為屬國內航線，為何還要用國際語言英文溝通？你跟自家人會用英文講話嗎？

C919已改為最先進的數位線傳飛控，所以已經沒有那兩個駕駛兩腿間的大型操縱桿，而是以飛行搖桿取代，甚至連油門推桿都整合在左右兩側以旋鈕控制，駕駛座更簡潔，以客機來說跟波音，空巴比較完全不遜色，甚至感覺更加先進。