日本以F16為藍本開發F2, 配備AESA雷達及多項電子裝備(早於F16V數十年)
卻發現F16本身機體太小, 引擎動力太小, 以至於無再進一步改造的空間
不符合現代空戰的需求
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莫提十六此數字，小GG看到會怕......
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F2 的前代 F1 也是拿別人的戰機(英國美洲豹攻擊機)改，哪裡需要考慮升級？要升級再開發F3不就得了.....
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文章介紹，首批接裝J-10CE的巴軍飛行員和地勤是2021年10月前往我國的，所有人員都是經過精心挑選的。
首批接機的6名飛行員除了4名中隊指揮官外，還有2人是聯隊指揮官，基本都有兩種型號戰機的豐富駕駛經驗，包括F-16、梟龍和幻影戰機，帶隊的伊姆蒂亞茲·拉希姆·沙扎達就擁有F-16和幻影戰機的豐富經驗。
接機團隊在2021年10月20日抵達我國，所有接裝飛行員先在地面接受模擬器培訓，由我國廠商和我軍資深飛行員直接教學。
巴軍飛行員需要在翻譯的幫助下克服語言障礙，他們常常在課下核對課程上的教學信息，所有人都一心鋪在對猛龍戰機的學習上，沒有遊山玩水的心思。
培訓的課程非常細，航電、氣動、發動機操控、空中應急控制響應等等課程非常滿，學完一段課程後就立即測驗。
每名巴軍飛行員都需要在模擬器上完成規定的最低飛行架次才被允許上實機，在模擬器上他們可以飛任何動作，體驗J-10CE的最大轉彎率、垂直爬升和武器使用技術等。
模擬器上的每一小時都需要額外數小時的模擬簡報、裝備檢查、飛行檢查和匯報，一切都嚴格按照任務標准進行，非常嚴肅。
當巴軍飛行員第一次看到J-10CE實機時，他們對這架戰機感到敬畏。他們首先注意到的是它的巨大尺寸、以及與他們已經試飛過的武器系統略微不同的外形。
“這是一種奇妙的感覺，我們對這隻鳥一見鍾情，”接裝的巴軍聯隊指揮官比拉爾·拉扎說。 “它是世界上最先進的戰鬥機之一，我們很幸運能夠參與 PAF 的該項目，並且處於領先地位是一種真正的榮幸和真正的喜悅。”
在成都，我軍教官的工作是教巴基斯坦空軍飛行員如何從頭開始駕駛 J-10C。
起初，我軍教官很緊張，擔心巴基斯坦飛行員無法有效掌握J-10CE。
伊姆蒂亞茲·拉希姆·沙扎達稱“這不像大學，我們只需拿個及格分數就能畢業。相反在這裡我們必須在每個階段都達到幾乎 100% 才能獲得資格，沒有任何鬆懈。
我們被期望能夠很快掌握所學材料，”培訓中，我軍教官們加班加點，放棄了春節假期來訓練巴基斯坦空軍飛行員。為了達到標準沒有妥協的餘地。
在進行實機飛行前，每名巴軍飛行員有2天時間來熟悉J-10CE的駕駛艙，每個飛行員被允許執行地面啟動，慢速/中速滑行和關機的動作。一些飛行員很快就取得了進步，而其餘不熟練的飛行員則繼續在模擬器上進行熟悉。
由於在地面學習的時間很長，巴軍飛行員長時間沒有升空飛行，所以在實飛J-10CE前，他們被安排先在K-8教練機上重新獲得飛行感覺，然後再上J-10CE飛行。
巴軍飛行員的J-10CE的全套飛行裝具是定制的，完美貼合，非常舒適。而最重要的是，除了普通飛行頭盔外，他們還學習了J-10CE配套的新型頭盔顯示器。
所有飛行信息直接投影到飛行員眼前的頭顯上，這使飛行員能夠輕鬆查看高度、空速和方向等關鍵數據，甚至可以選擇多個目標進行攻擊。
在空戰戰術培訓中，使用加力燃燒器 (AB) 後，巴軍飛行員大吃一驚，他們感覺飛機的推力比 F-16 大。 “當我第一次打開加力燃燒室時，產生了令人難以置信的推力。
J-10C 可以產生 29,000 磅的推力，比 JF-17 多出 10,000 磅，相當於兩個半幻影的總和。單個 Mirage 產生 14,000 磅的推力，”接裝飛行員吉布蘭·拉希德說。
速度增量如此之快，以至於必須快速連續執行起飛後程序才能保持在飛機上。比拉爾·扎拉 補充說“這其實是一架非常容易駕駛的飛機，飛機配備了語音識別功能，讓您的駕駛變得更加輕鬆。
儘管如此，飛行員還是被要求在 26000 英尺的高度飛行，進行一般的急轉彎，逐漸增加 G值，直線進近，駕駛中可以通過語音命令來下達很多指令，例如請求燃料狀態。
“當我們第一次安全著陸時，這對巴基斯坦人和中國人來說都是歷史性的和激動人心的。我們收到了花束。”
經過半年的訓練，巴基斯坦接裝飛行員駕駛101、102、103、104、105 和 106號殲-10CE返回了巴基斯坦敏哈斯基地。戰機降落之時，興奮和自豪感貫穿所有人，所有的眼睛都盯著跑道的起點。
六架 J-10CE 降落後，在停機坪上觀察的高級航空官員們鬆了一口氣，為完美地著陸鼓掌。當飛機出現在停機坪上時，所有人向即將到來的龍之隊致敬，這是歡迎新飛機抵達的傳統。
帶隊的伊姆蒂亞茲·拉希姆下機後正準備介紹他的團隊，但是他發現空軍元帥扎希爾·艾哈邁德·巴伯·西杜正迫不及待地走過來。 “這架飛機是否符合我們的預期？” 微笑的空軍參謀長問道。
“我不得不承認，這是世界上最好的戰鬥機之一。鑑於我們幾個月來在中國所做的所有工作，改進了我們運營平台的策略，我可以肯定地說，我們帶回的能力確實是驚人的，遠比我們預期的要好，先生。”
伊姆蒂亞茲·拉希姆回應道。 J-10C是一個尖端平台，就 PAF 獲得的平台的性質而言，它使 PAF 在作戰準備方面進入了一個新時代。
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shuling0909 wrote:
巴基斯坦空軍雜誌《Second...(恕刪)
不知這篇你說是極具參考價值的巴鐵刊物，有沒有向你重提：
殲10是向以色列棄用的雄獅戰機圖紙和以方專家支援下「中國完全自行研製」 出來。
航電是F-16的，
而且中國連最基本的氣密艙都做不好，下雨天是會進水，
巴基斯坦貪污非常嚴重，比本來貪污就很嚴重的俄烏兩國更糟糕得多。
這篇文章，極可能只是像中國付錢給外國學術期刊賣廣告，就當是人家轉載中國自己的論文一樣，只是中國付錢給巴鐵看的廣告文，再出口轉內銷。
這五大國外軍迷在很久前個個都知道，但中國小粉紅們極力否認，甚至會選擇性失憶的事實呢？
