面對殲20，美軍機幾乎沒有空中加油機會

面對殲20，美軍機幾乎沒有空中加油機會

美軍評估，面對數百架殲20，不管F35或B21，幾乎沒有空中加油機會


近日，美國「戰區」網站報道，美國空軍公佈的最新評估證實了一個讓美軍「沮喪」的消息。 這項評估認為，假如遇上中國軍隊這樣與美國“勢均力敵的對手”，美軍現有的大量空中加油機將不可能滿足高強度戰鬥的需求。 或者說得更直白一些，美軍現有加油機難以有存活的機會。



這項結論的主要依據是，中國具備隱身能力的殲-20戰鬥機，數量可能已經達到約200架，在西太平洋天空形成了一定的規模優勢。 這使得美國現有的空中加油機難以靠近東亞沿海空域，甚至在第一島鏈週邊也不夠安全。



由此來看，美軍F-35戰鬥機、B-2隱身轟炸機，甚至剛露面的B-21轟炸機，在與中國可能出現的高強度武裝衝突中，幾乎沒有進行空中加油的機會。

目前，美國空軍的加油機雖然數量龐大，但已經比較老舊，預警機、指揮機、偵察機部隊也有類似的問題。 這一數量上遠超過世界其他國家的加油機部隊，是美軍全球部署作戰的核心支援單元，沒有了它們，美軍許多任務根本無法實施。



特別是在西太平洋的浩瀚海空之中，美軍如果沒有加油機進行緊密支持，難以與依託大陸基地的解放軍空中力量持續交手。



美軍目前主要的加油機型號包括，KC-135，KC-10和KC-46。 它們分別對應波音707、麥道DC-10和波音767客機。 KC-135是其中的主力成員，雖然它們仍然具有出色的能力和可靠性，但是完全沒有隱身能力，解放軍的新一代戰鬥機、遠程雷達、艦艇都可以在很遠的距離上發現它們。



而KC-135也沒有像戰鬥機那樣躲避敵方飛彈的能力，因此無法在激烈的衝突環境中生存下來。 全新的KC-46機隊仍存在可靠性等方面的問題，同時也不具備隱身能力。 因此在未來的十多年裡，這些加油機都不足以滿足美國空軍的「作戰需求」。
要讓體型巨大的空中加油機變得隱身，難度是非常大的。 目前美國最大的隱身作戰飛機是B-2轟炸機。 但是它的運載能力並不大，顯然不適合改裝成加油機。 這說明美軍如果想實現加油機的隱身化、低可觀測化，只能研發革命性的新型加油機。



否則，現有的加油機可能會在數百公里的距離上就被解放軍戰機發現，更不要說探測能力更強大的中國陸基、艦載雷達。



過去，美國加油機可以依靠自家的戰鬥機提供護航，從而在敵人戰鬥機可能出沒的空域活動。 但殲-20戰鬥機的隱身能力，以及它多達數百架的數量，令美國空軍戰鬥機部隊已經不可能保證有效攔截威脅本方加油機的來襲目標。



簡氏軍事周刊等西方媒體認為，殲-20的隱身能力可能把美軍F-15等戰鬥機的有效探測距離，壓縮到不到10公里，那麼美軍也就不可能有足夠的戰鬥機組成所謂“防空牆” 。



殲-20可以從美軍戰鬥機之間的「縫隙」直接穿過，攻擊後方的美軍加油機。 這還沒有考慮到殲-20可能擊落美軍的護航戰鬥機，從而使得殲-16、殲-10等戰鬥機能夠不受攔截威脅，進而追擊美軍加油機。
中國的中遠程空對空飛彈也讓美軍頭疼，例如SD10A外貿型空對空飛彈射程達到70公里，預計殲-20配備的霹靂15射程更遠，可以在100公里以外有效攔截KC-135這樣的大目標。



據稱霹靂-17或霹靂-21超遠程飛彈可以攻擊200公里外的大型飛機，進一步壓縮了不隱身的美軍大飛機的生存力。



也就是說，一旦與解放軍“交戰”，美軍空中加油機可能要退後到第一島鏈之外，甚至更遠一些的地方，否則可能被突破美軍空防體系的殲-20擊落。 一旦失去了足夠的加油機，美軍F-22、F-35、B-2等戰機也無法完成西太平洋長途奔襲的任務，甚至無法趕到戰場。



如前所述，同樣的問題也可能發生在美國E-3、E-2預警機，以及C-135平台發展的各種偵察機、指揮機身上。 假如中美兩國爆發戰爭，不但美軍航空母艦可能會被解放軍各種反艦飛彈逼到遠離第一島鏈的海域，美軍上述特種飛機也只能後撤到第二島鏈，對台海等戰場 的影響力幾乎變成零。

在這一背景下，美國空軍提出爭取在2040年前建立的“下一代空中加油機機隊”，首要要求就是必須具備強大的生存能力。 換句話說，就是要研發隱身加油機。 美國空軍認為，只有這樣具備革命性轉變的全新加油機，才有可能在中國殲-20等先進空中作戰平台的威脅下生存和執行任務。



據報道，洛克希德·馬丁公司和波音公司，已經在具體探索採用翼身融合佈局的加油機設計概念，最終研製出來的機型至少在一定程度上是隱身的。



值得注意的是，這台新型加油機將會和美國第六代戰鬥機進行配合，也就是NGAD戰鬥機計畫的產品。 在美國空軍相關時間表描述文件之中，這種加油機被正式稱為「下一代空中加油系統」(NGAS)。



更多的細節已由美軍在線發布的研發資訊請求合約進行了披露。 這項合約指出，美國空軍仍在完善其對NGAS加油機的具體要求，並希望在今年啟動更正式的研發過程。



如果美軍可以研發出高度隱身的空中加油機，其作戰價值是非常高的。 但也有分析家指出，波音等企業已經暗示，未來的加油機只能是有限隱身，不能像B-2那樣高度隱身。



因為雷達偵測能力的固有特點，想要降低一半的雷達偵測距離，飛機的雷達散射截面積需要降低16倍。 也就是說，波音等企業如果只能給美軍研發出「有限隱身」的加油機，美軍還是無法完全化解來自殲-20等中國先進戰機的「威脅」。