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nt24759 wrote:
會做3、4次之間
（測試+修正）全部只花3個月（7~9月）？
沒有任何bug需要修改？重做？補強？
就算是裕隆國產車代工組裝幾十年經驗，新車都不會只路測4次，測試+調校+修改 只花3個月就直接量產上市賣消費者，你敢買？
台湾第一台自主研发车型
飞羚101的道路并非一帆风顺，众多问题导致飞羚101销售的失败。首当其冲的就是质量问题。由于当时台湾的电子产品质量还达不到车用标准，所以飞羚101的电子设备故障率非常高。而后飞羚101更是被台湾各大媒体爆出车身因事故导致断裂的问题，这无疑是又一次雪上加霜。这些问题的出现一度使自主研发的飞羚轿车被台湾媒体讽刺为Failing。
1989年，裕隆为了一改101在人们心中的印象，推出飞羚101的小改款车型飞羚102，飞羚102在1989-1995年间内共售出6,925台。
飞羚102修改了飞羚101故障率高、没有转向助力等缺点。外观上飞羚102重新设计了前水箱隔栅和头灯，尾部则把蜂窝尾灯换成普通样式的尾灯，内饰的仪表改为普通的机械仪表，动力系统维持不变。飞羚102添加了改善方向过重的转向助力，刹车系统也改为四轮碟刹，悬挂系统也调校成偏舒适的风格。售价上比飞羚101降低了30000新台币。
第二点则是飞羚品质不佳，更让裕隆的形象受损。此外，飞羚102的寒带测试是在长春开发的，测试车还参加了当年的长春车展，最后卖给了长春当地人。
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會有訓練用魚雷試射 ; 潛射 XX彈 想也知道不會在這 造船 專案內 .....
沒有服役如何成軍 成軍後才能訓練 下基地 打保射 參加演習
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nt24759 wrote:
海軍參謀長邱俊榮表示，目前海鯤艦正在做海上測試，先做海上浮航測試，基本上會做3、4次之間，實際會以驗測標準是否達到，在海上浮航測試後會進行裝備調整、調校，包含塢內的必要工程，再接續後面的潛水測試。
邱俊榮指出，預期潛水測試的深度大概是50公尺，完成潛水試航之後，會進入深水200公尺左右的要求規範，完成這三樣測試後，還會加上必要的作戰測試來完成全部的海上測試。
這不是在鬼扯嗎
都七月了
還有一堆重要的測試都還沒做
連潛航都還沒測
還後後續作戰測試
做完難道都沒問題
不需要修正、再重測
現在討論的好像是潛艇吧
應該不是手槍、步槍吧(手槍步槍恐怕都沒這麼快)
然後這些動作可以在三個月交艦成軍
信不信
大罷免後
所有時程就會向後移
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