美國海軍現在已經正式宣布星座級巡防艦專案爛尾
簡單來說，星座級巡防艦專案失敗的主因就是美國海軍堅持將 FREMM巡防艦的歐規設計，
改以美國海軍的軍規標準與裝備建造
打個比方，引進採用了意大利車型設計，卻堅持要用美國零組件，
以美國方式與標準組裝製造車輛，結果就是美國海軍做了如同重新發明輪子的蠢活
星座級現況的最大問題是等於砍掉原始歐規的輪機與機電供電系統設計，
以新的美國海軍軍規規格重新設計
傳統的機電供電系統規格是 450V AV交流電輸配電系統
為了滿足 AN/SPY-6(V)3 雷達的 1000V高壓直流供電需求
美國海軍要求輪機與機電供電系統採用來自於伯克級 Flight III 驅逐艦
新的4160V交流輸配電系統規格
美國海軍的失利也許可以變成台灣海軍的利多，方便台灣海軍引進星座級巡防艦
以法律觀點來說，
當意大利Fincantieri集團集團所屬的馬里內特船廠贏得美國海軍 FFG(X) 專案競標，
就把一整套的原始 FREMM 巡防艦設計的智慧財產權完整岀售給美方
星座級巡防艦的設計就成為一個屬於美方的獨立智慧財產權，
與法國及意大利 FREMM 巡防艦設計的智慧財產權不再相關
台灣海軍可以直接向美方引進星座級巡防艦的設計，
以成功級模式在台灣建造，避免外交干擾阻力
以產品設計與業績觀點來說，
原始 FREMM巡防艦是一個非常優秀巡防艦設計，
已經有多國服役及外銷岀口的成功經歷，
值得台灣海軍採用來建造台灣海軍的小神盾巡防艦
以工程實務觀點來說，
美方已經花費大量資金時間人力去整合美系裝備到星座級巡防艦的設計中，
例如 MK-41 垂直發射系統、戰系、電子戰裝備等等
如果台灣海軍順利地引進，在資金與時間上就已經賺了
此外，比起美國海軍，臺灣海軍對於採用與操作歐系裝備與設計的相容性要大得多
臺灣海軍已經有多年操作康定級 ( 原法製拉法葉級 ) 巡防艦的經驗
並且在最近才完成第一艘康定級承徳艦包含改裝華揚垂直發射系統的升級專案
這些工程改裝的設計與經驗都可以幫助臺灣海軍修改與應用到台灣版星座級設計
假設美方對臺灣海軍限制輸出 AN/SPY-6(V)3 雷達、 COMBATSS-21作戰系統、
RIM-174 SM-6 標準飛彈等裝備，
以下為個人想像的台灣版星座級巡防艦的最可行方案
# 艦體、輪機與機電供電系統:
艦體、輪機與機電供電系統設計基本大致回復成原始歐規設計
除非為了配合 AN/SPY-7 雷達、 AN/SPQ-9B 雷達、 MK-41 垂直發射系統
及華揚計劃垂直發射系統，才進行必要的修改
原始歐規設計 CODLAG 動力系統搭配雙軸可變距螺旋槳
LM-2500+G4燃氣渦輪 X1/43000 shp
MTU-4000柴油發電機組 X4/11800 shp
EPM主推進電機 X2/6705 shp
艦首可轉向輔助推進器 X1/1475 shp
# 雷達與電子戰系統:
LM AN/SPY-7 雷達
AN/SPQ-9B 雷達
AN/SLQ-32(V)6 電子戰系統（SEWIP Block II）
MK-53 Mod9 Nulka 主動反制誘餌發射器
Leonardo NA-30S Mk.2 雷達
# 戰系:
LMC CMS330 戰系
Link-11 、 Link-16 、 Link-22 資料鏈
# 聲納:
GDMS/CDC SQS-510 艦首主/被動聲納 X1
GDMS/CDC SQS-501 CANTASS 主/被動式拖曳陣列聲納 X1
# 艦載武裝:
OTO-Breda 76mm 62倍徑快砲超級快速型（結合 Strales 飛彈防禦套件）X1
華揚垂直發射系統搭配 海劍二防空飛彈 X64
MK-41 垂直發射系統搭配 RUM-139 VL-ASROC 反潛火箭、 SM-2 BlockIII 標準飛彈、
MIM-104F PACK-3 MSE 愛國者飛彈等等 X16
雄風二/三型反艦飛彈發射器 X16
海劍羚飛彈近迫防禦系統 X12
Mk44 30mm 鏈砲遙控系統 X2
三聯裝 324mm MK-32 魚雷發射器 X2 搭配 MK-54 魚雷
MH-60R 海鷹反潛直昇機
