烏克蘭擬對台大量採購無人機零件! 從晶片、電池、PCB、鏡頭全都要，為何台灣能換到烏國「4大利器」?

烏克蘭為因應軍用無人機在對抗俄羅斯入侵的戰場應用愈來愈廣，以及本土無人機產業的爆炸性發展，連帶對相關零組件的需求急速上升，近期對台灣拋出雙向合作的建議，也就是烏克蘭向台灣大量採購無人機零組件，從晶片、電池、印刷電路板（PCB）、纖維、鏡頭到通訊元件全都要。

作為回報，烏克蘭可以提供台灣多項經歷實戰考驗的東西，包括經過戰場淬鍊的無人機系統技術（陸海空都有）、具實戰元素的無人機測試環境、由作戰催生的實際需求，以及同樣經過實戰考驗的無人機第一線戰術。

換句話說，烏克蘭已經有專家看出，對台灣可以不再是採購無人機零組件的純粹貿易行為，而是上升到準軍事合作及雙邊軍工產業對接的層次。



烏克蘭智庫：77%無人機業者擬逐步汰除中國製零組件
烏克蘭獨立國防智庫「蛇島研究所」（Snake Island Institute）分析師Artur Savchii日前出席國科會智庫「科技、民主與社會研究中心」（DSET）的年度論壇，他在無人機場次發言時表示，儘管烏克蘭經過四年烏俄戰爭後，已經自力發展出龐大的本土無人機產業，但許多重要的電子零組件短期內不太可能由烏克蘭自行生產。

根據蛇島研究所接觸的烏克蘭無人機廠商回應，高達95%表示仍需要從中國進口特定零組件，也有77%的業者表示打算逐步汰除中國製零組件，這就為台灣帶來了一個全新機會。

Artur Savchii引述DSET調查，目前烏克蘭透過各種管道向台灣採購的無人機零組件，從鋰電池、印刷電路板到通訊元件等電子產品都有，而且已有12%的烏國無人機製造商從台灣採購。

他對此提出了烏克蘭與台灣以無人機為主的雙邊軍事合作建議，其中台灣可以提供這三件事。第一是上述提到的各種重要無人機電子零件，第二是大規模量產能力及資金，第三是安全的產線。

對於烏克蘭可以回饋給台灣的東西，他提到了以下四點。

第一是經歷實戰考驗的無人載具技術，包括了攻擊無人機、反制敵方無人機的攔截型無人機、無人車、無人船，以及其他自主載具技術。

第二是實戰環境的無人機測試場，與戰鬥催生的無人機技術創新。

第三是由真正戰鬥帶動的無人機需求。

第四是從實戰中發展出來的無人機運用戰術。



烏克蘭智庫：台烏長期合作機會非常大
Artur Savchii表示，「這樣的話，烏克蘭不僅可以分享（無人機）技術，還有佈署無人機的知識、與友軍協調共同佈署無人機的方式、與情報單位協調的知識，還有（無人機）因應電子作戰的方式」。

「在大家談到烏克蘭的技術時，這一點（技術面、經驗面）常常被大家忽略，大家只討論到（無人機）硬體，而烏克蘭除了硬體，（無人機的）基礎建設也是可以分享的地方，這就是為何我認為，（台灣與烏克蘭）在這裡的長期合作機會非常大。」

2022年烏克蘭僅年產10萬架無人機，2025年躍升至400萬架
同樣出席DSET年度論壇的前烏克蘭駐美上校武官、現任烏克蘭自由基金（Ukrainian Freedom Fund）戰略發展總監奧迪諾維奇（Andrii Ordynovych）也提到，由於烏克蘭對於各式軍用無人機不僅需求龐大，每年產量也在快速增加，因此非常期盼來自台灣的零組件採購量能飛速成長。

「對於台灣政府及企業來說，我們希望買到大量的微電子零件，像是晶片、半導體，還有電動引擎、導航系統、鋰電池，各種各樣的東西。我們如果想要以FPV（第一視角無人機）做蜂群攻擊，就需要有好的鏡頭，而你們國家能生產高品質的產品，只是我們不只需要高品質的零件，數量還要大，才足以捍衛我們國家。」

他說明，當2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭時，全烏克蘭只有七家無人機廠商，全年只能做出10萬架無人機。但到了2024年產量拉到200萬架、2025年倍增到400萬架，2027年更將上看700~800萬架。

奧迪諾維奇說，「如果還是只有七家廠商，怎麼可能一年做出上百萬架無人機？」

也因為如此，烏克蘭對於各個各種無人機的零組件需求孔急，對於非紅供應鏈的台灣零組件需求自然居高不下。



烏克蘭無人機廠商逾500家，對台灣零組件需求居高不下
根據DSET去年6月發表的研究報告，台灣的無人機出口在2024~2025年出現翻天覆地的改變，不僅一年的金額就翻了10倍，而且歐洲取代美國成為最大出口市場，佔比超過八成，其中以波蘭、德國及捷克為大宗，當然有不少最後是轉到烏克蘭手上。

若兩位烏克蘭專家提出的建議有機會成真，這可能意味台灣不僅將成為烏克蘭無人機產業的重要零組件來源，更能直接獲得烏國第一手的實戰經驗，轉化為台灣在建軍備戰、以小敵大的重要養分。