今天又有新聞報導,一對母子騎麼托車被油罐車撞死(轉彎死角)
這種大型車死角壓死人的新聞層出不窮~~
因為大型車的死角一直存在,政府應該強制大型車安裝鏡頭顯示
(類似納智傑的eagle view系統)

抱歉~~我忘了立法諸公都很有錢,
出門只開進口車,不騎摩托車、腳踏車的,
這種悲劇他們無法感同身受的
你都說了轉彎死角,那應該是機車自己衝過來的關係吧,裝什麼都沒用啦。

只要台灣騎機車的駕駛都這樣喜歡靠著大車近近的,隨時想超車隨時想鑽,裝什麼鬼東西都沒辦法防止機車衝到大車底下。


我倒是希望能夠修法,那些因為自己愛鑽愛衝進大車死角導致交通事故的,除了要自己負擔100%責任,還要賠償大拖車無法營業的所有損失,和因為輾死人造成精神上的傷害的精神損失費用。

豈有死者為大之理,開大車的光是直行都可以輾死人了,機車自己超車失誤衝進車底下結果大車還要負擔民事賠償真是狗屁不通。

愛惜生命,遠離大型車

不論是騎機車的也好,或者是開車的人也好,看到大型車請遠離它吧...
配備在精良,別人硬要闖,還是沒用,大車本身就是危險的,明明知道,為何要在他旁邊?明明就是台灣在交通教育上明顯不夠,國外是從小就教育交通安全,而台灣教育是完全沒有而且不足
bit2009bit wrote:
今天又有新聞報導,一...(恕刪)

改變駕駛習慣比立法還有效果
台灣教育就是,只要受了傷死了人,無論對錯怎樣都是活著的人錯。
死人絕對都沒錯,就算有錯,阿他都死了,所以活的就是要賠!

沒受傷的一定是要賠受傷的,才不管原因怎樣,就算是受傷的人自己急煞或突然衝出來,反正就是要賠。

一皮天下無難事。


台灣的教育就是沒有教到什麼叫負責,出了事情一定都是別人錯。

這要是在國外,闖紅燈或跨越人行道引發交通事故的人,沒有死的話都是他本人要負擔所有賠償,未成年人由他父母負責。
如果當事人死了,由他家人負責賠償。


所以人人相對自律。



一生嗨嗨 wrote:
而台灣教育是完全沒有而且不足

bit2009bit wrote:
今天又有新聞報導,...(恕刪)


沒用的....你可能沒開過大貨車....開過大貨車就知道...在轉彎的時候...不是只注視著一方而已

他得看兩旁照後鏡..還得注意前方...而司機只有兩個眼睛....他不是蜘蛛...無法用八個眼睛分別注意不同方向的來車

其實就算蜘蛛蒼蠅都沒辦法....
algerno2 wrote:
沒用的....你可能沒開過大貨車
我認為樓主「可能連小車也都沒開過」!
連小轎車都有視覺死角
只不過通常機車不會鑽進小轎車底下(人還是偶而會)而已。
死角鏡頭裝再多也沒用
如果遇上機車趕死隊
想閃也沒的閃
它都往車底衝你怎麼閃!
卡車和聯結車不是小轎車,頭過身就過,
大車轉彎比一般車轉彎弧度大,有時還要跨越兩個車道,才轉的過去
所以遇上大車最好是有多遠滾多遠,以策安全!
眼睛是長在人的前面的,大車要轉彎,大車司機要看很多方向的,車頭要先稍微的開前面一點,所以要看前方,再馬上手打方向盤轉彎,同時也要看轉彎方向的後照鏡,後方有無車輛或是人或東西太突出,若是跟著車的後方轉彎的話,還要注意前方車輛有無急剎車,
這些動作几乎要很快的完成。

但在臺灣,几乎沒有人要讓大車先轉彎的,都要搶快從大車下方彎過去前方,我看到的几乎都這樣,一次二次真的總有一次會壓到的

不是說大車沒錯,但很多事故是可以避免掉的,稍微讓一下又不會怎樣,設身處地的想一下,今天我們自己開車要轉彎時,也很怕發生會壓到人的事吧。
人生不過就是4億1500萬次的眨眼
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