不分藍綠,都有報導


自由時報


雅虎

角度不同,見仁見智,

不過,再一次證明我說的執行力
高雄鐵路地下化是2012年馬英九政府推出「鐵路立體化建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」首個試辦的計畫。[10]中央政府據此要求鐵路地下化鳳山計畫,高雄市政府需要負擔的經費比例從25%增加到55%,從27億元增加到約97億元,比中央政府負擔的80億元還多17億元。新財務計畫顛覆了以往如臺北鐵路地下化專案,中央政府與地方政府所需分攤的工程經費比例。

這個地下化歷史可久了,左營的鐵路地下化工程從85年就開始計畫,結果民進黨現在收割,如何?
也跟愛河一樣,歷任市長都整治,民進黨收割
還有衛武營文化中心,還是楊秋興那時候提的,結果民進黨收割

執行力? 你是說民進黨收割的執行力嗎?
chris231 wrote:
不分藍綠,都有報導...(恕刪)


高雄鐵路地下化,輕軌卻是地上跑

大順路上的輕軌一但建好,高雄交通將永無寧日

大順路輕軌是東西走向,貫穿中華路,博愛路,民族路,九如路,建國路,中正路等主要道路

跟台鐵的走向差不多,只會造成更多的塞車

真搞不懂陳菊搞什麼鬼

*******我是分隔線************

票投韓國瑜,翻轉大高雄

魯拉拉拉 wrote:
執行力? 你是說民進黨收割的執行力嗎?


個人覺得檢視政治人物/政黨的三點:

政策/政見的可行性
政策/政見的實現率
政策/政見的執行力

當然,這是不把政治人物/政黨當宗教的前提下
大順路的輕軌好像已經暫停了
這段真的不能蓋下去
輕軌班次少速度慢
用公車就可以了
傑洛米168 wrote:
高雄鐵路地下化,輕軌...真搞不懂陳菊搞什麼鬼……(恕刪)



不搞哪有油水…
肥菊走了,帶一票人去中央搶位子,能開標發包撈錢的早就撈了,用輕軌改善交通根本請鬼拿藥單
這是最令人費解的部分了...
花了這麼大工夫把台鐵搬到地下去,
結果卻又蓋了慢吞吞的輕軌來切割都會區的地面

咦等等,好像還有什麼前瞻計畫?
還有得瞧...
chris231 wrote:
不分藍綠,都有報導
...(恕刪)
高鐵、捷運、鐵路地下化,台北有的高雄全有了,還多了輕軌,再做不好就很難找藉口了

chris231 wrote:
不過,再一次證明我說的執行力

你大概不知道鐵路地下化的權責單位是鐵路改建工程局吧?中央單位
鐵路改建工程局
執行現況
執行力?你是說馬英九政府的執行力很棒囉?
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