蔣不聽：沒事，大家等久就習慣了，市長沒有遲到問題！原來塞車就是降低肇事率的方法，速度都這麼慢了是要怎麼撞到啦
我只是在等紅燈？
感謝蔣市長，讓我們可以好好的體會台北和新北的風景！
如果可以開放騎車使用手機，我們還可以下來拍許多美美的照片！
蔣市長的執政，彷彿是馬市長在執政，
幫伯樂馬終於有傳人了！
看看台北市有多少的道路時速降了10K，
有多少巷道速限改成20K，
多少道路劃了一堆 "停"、"慢"、"讓"，
還設了一堆照相機、科技執法，
終於明白，我們選市長不是為了完善我們的市政，
而是要選一個會賺錢的市長，
是要選一個會從老百姓身上挖錢的市長！
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報導者》整理專家意見，圖解公館圓環事故熱點集中於車流交織處，認為不填平地下道、試辦圓環路線改良，減少車流變換車道，可能是現階段成本最低與維持效率的最佳解方。你是什麼專家？人家有長期統計資料，你有嗎？
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報導者》整理專家意見，圖解公館圓環事故熱點集中於車流交織處，認為不填平地下道、試辦圓環路線改良，減少車流變換車道，可能是現階段成本最低與維持效率的最佳解方。你是什麼專家？人家有長期統計資料，你有嗎？
有數據資料,自己可以架模型,天天專家咧[挖鼻孔]于北辰還軍事專家咧,你信喔?[笑到噴淚]還有堆專家成天賣沒效果的藥.自己上下班有機會去感受一下,就知道舒服了,害我現在都搶輸公館大埔的位子,會晚快半小時
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報導者》整理專家意見，圖解公館圓環事故熱點集中於車流交織處，認為不填平地下道、試辦圓環路線改良，減少車流變換車道，可能是現階段成本最低與維持效率的最佳解方。你是什麼專家？人家有長期統計資料，你有嗎？
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你太了解華國人的心態了 [笑]
畜牲國的憨逗
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報導者》整理專家意見，圖解公館圓環事故熱點集中於車流交織處，認為不填平地下道、試辦圓環路線改良，減少車流變換車道，可能是現階段成本最低與維持效率的最佳解方。你是什麼專家？人家有長期統計資料，你有嗎？
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扳倒蔣萬安 
