jokohnson wrote:
其實大家有點誤會，台電很多工程都是外包，
福利這麼好，為什麼不自己來?因為"貪生怕死"，這是台灣人的通病，
沒有電工的技能，卻能考進台電當公務員，久而久之就沒人會修了，
但任何設備都需要維護，但員工都只會打卡填表而已，結果誰來，
用納稅人的錢外包人員來維修，
同樣台鐵，每天都搭火車，螺絲鬆了掉了也沒有更換新的，填表OK正常上路，
結果發生意外，員工記了小過，還是一樣繼續當台鐵員工，
意外怎麼來的，簡單的說，台鐵從上到下沒有半個老師傅會做維修，
就只有打卡填表的技能，重大工程都是外包處理，
以前紙包的住火的原因，因為設備都是新的，不容易壞，
又有一個心的問題?為什麼要淘汰老舊的火車?為什麼不回收再利用?
因為本來就沒有人懂火車的結構，遑論回收再利用。
會考試不會做事的人太多了，說不定你我他就是其中的一個。
jokohnson wrote:
其實大家有點誤會，台電很多工程都是外包，
福利這麼好，為什麼不自己來?因為"貪生怕死"，這是台灣人的通病，
沒有電工的技能，卻能考進台電當公務員，久而久之就沒人會修了，
但任何設備都需要維護，但員工都只會打卡填表而已，結果誰來，
用納稅人的錢外包人員來維修，
同樣台鐵，每天都搭火車，螺絲鬆了掉了也沒有更換新的，填表OK正常上路，
結果發生意外，員工記了小過，還是一樣繼續當台鐵員工，
意外怎麼來的，簡單的說，台鐵從上到下沒有半個老師傅會做維修，
就只有打卡填表的技能，重大工程都是外包處理，
以前紙包的住火的原因，因為設備都是新的，不容易壞，
又有一個心的問題?為什麼要淘汰老舊的火車?為什麼不回收再利用?
因為本來就沒有人懂火車的結構，遑論回收再利用。
會考試不會做事的人太多了，說不定你我他就是其中的一個。
jokohnson wrote:
其實大家有點誤會，台電很多工程都是外包，
福利這麼好，為什麼不自己來?因為"貪生怕死"，這是台灣人的通病，
沒有電工的技能，卻能考進台電當公務員，久而久之就沒人會修了，
但任何設備都需要維護，但員工都只會打卡填表而已，結果誰來，
用納稅人的錢外包人員來維修
Nuke worker wrote:
螺栓拉伸機, Google
請問您的專業是?
那麼同理可證的是,核一核二廠也應該要停轉才是,
........
...(恕刪)
