eric0610 wrote:跟歲月號雷同飛機掛了...(恕刪) 人卻沒事先走??人還活者不就表示這直升機對於駕駛員的保護力很好嗎?駕駛員不先送去醫院治療,留在現場幹嘛?把飛機扛回基地嗎?空軍??是陸軍吧...你到底懂不懂啊??
eric0610 wrote:跟歲月號雷同飛機掛了人卻沒事先走有這樣的空軍再好的飛機都會摔爛 我不知道你有什麼證據可以證明這次是人為疏失?再者 飛行員比飛機重要這種基本的事你都不知道我還是建議你閉嘴比較好
實在完全無法認同國防部公布的失事原因,==雲霧突然下降==,兩位飛官既然知道雲幕下降,為安全起見不是應該先把直升機拉高高度確保安全,再找機會出雲嗎?飛機上都有高度錶可以判斷飛機飛行高度,不是嗎?一架阿帕契要價20億台幣(報導600億買30架),20億就這麼飛了,飛官的駕駛訓練到底有沒有問題啊!國防部你要說清楚講明白,還有撞毀民宅的賠償問題,全部損失,又要全民買單了,掉民航機部長或民航局局長就要下台負責,可是掉了軍機,好像國防部長或空軍司令從來沒有人下台負責過。歐麥尬,這是甚麼世界。只好能安慰自己,還好駕駛沒事,不然損失更大。
Louisvuiton wrote:行車紀錄拍下 阿帕契 墬毀瞬間為什麼飛一飛會九十度下墜阿?不符合慣性原則行車紀錄拍下 阿帕契 墬毀瞬間...(恕刪) 直升機靠主旋翼旋轉產生升力 當發動機故障 傳動系或其它機械故障 使無法保持動力輸出使旋翼轉動以產生升力 旋翼在沒有動力驅動下 在原來轉動的慣性下降低轉數直到停止轉動 當升力<飛機所受重力 就開始自由落體 飛行員只能靠旋翼還沒停還在慣性轉動那小小的升力 來爭取一線生機迫降
儀器飛行...--當時駕駛阿帕契直升機的飛行教官陳龍謙出席記者會,他表示當時玻璃起霧,使用夜視功能也無法看清楚直升機外的情況,只能改用目視飛行,但看清楚時,眼前已是一排民宅,已盡能力將傷害降至最低;對於此次意外造成的損失,他也向社會大眾道歉。(突發中心/桃園報導)