wangjiaguan wrote:即使是這樣也不代表不能使用高速公路,交通工具...(恕刪) 我沒說機車能不能上高速公路呀 ~只不過參考國外的數據 , 要台灣開車騎車族先有心理準備罷了 ~畢竟國人的駕駛習慣及高速公路上異物之多(胎皮 垃圾等) ......... 你懂的 ~
你都自己貼了國道3號甲是國道沒錯(依我認知)但是你知道國道3號甲在哪裡嗎?自己google一下才一小段反對機車上國道我在快速道路就看到重機的人品了很難想象屁孩也開始騎了之後的亂象robinking wrote:我記得考駕時梅花代表國道標誌國道3號甲的標誌也是梅花不是所以也是屬於國道所以其實是有開放重機上國道(恕刪)
sobekmax wrote:你都自己貼了國道3號甲是國道沒錯(依我認知)但是你知道國道3號甲在哪裡嗎?自己google一下才一小段反對機車上國道我在快速道路就看到重機的人品了很難想象屁孩也開始騎了之後的亂象 跟我講人品?汽車就不鑽哦?以下是假的膩?是誰每天在交流道鑽的?對啦~汽車都好乖哦?乖到每天在高架上面都看的到違規跨越雙黃線行駛,那是駕駛人問題還是4輪汽車問題?不管4輪2輪都有駕駛人人愛違規,難道就要收掉路權?2015年初到現在4輪酒駕撞死人有多少件?所以全面要收掉4輪路權嗎?不是這樣說吧!!
重機要爭路權,需要的是先來一場自愛運動,而非自爽的所謂「革命」開車走在快速道路上,經常看到重機成群結隊呼嘯而過,或在汽車陣裡鑽來鑽去眼中根本不尊重汽車駕駛,不知道撞到的話要算誰的如果規定高速公路上兩輪與四輪相撞,四輪的不用負責,我就贊成開放
wc2880 wrote:每天在高架上面都看的到違規跨越雙黃線行駛...(恕刪) 不是汽車駕駛就比較有道德, 也不是機車駕駛就沒道德, 問題是在於人而非車輛.但重點來了, 同樣的人以駕駛汽車的時候, 受限於汽車的體積因此亂竄鑽縫的機會較少, 然而重機的體積比汽車小, 亂竄鑽縫的機會大.前面有人提到NHTSA的數據中, 重機事故率和死亡率都比較高是其來有自