beviswu wrote:
要不然咧? 看別人冒風險 然後自己坐等收割?
從小到大，請問你自己收割了多少利益了?
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迴旋曲 wrote:
1.憑什麼公司日後調薪必須要經過工會同意!?
2.憑什麼你說華航乖乖聽話就好了!?
禁搭便車我已經講得淺顯易懂了! 你還看不懂要硬凹我也沒辦法!
還有什麼是調薪? 你要講的是津貼吧! 調升津貼要工會同意? 你哪裡看到的? 是公司如要調升非會員津貼會員也要跟著調升吧!
迴旋曲 wrote:
請問,你和工會為華航的營運付出了多少?出了多少資金?花了多少錢?
你們不用負責任,只出一張嘴巴就好了,卻要凌駕董事會之上?
這叫做干涉內政,干涉公司內部營運!
空服員沒有為營運付出過? 這是在睜眼說瞎話嗎?
當然地勤、機師也有，但他們不是早已答應資方條件了! 更何況空服員的搭便車條款是針對其他非會員的空服員耶!
還是那句話，罷工談條件就一定會干涉到內政，如果不想干涉內容就當個乖乖牌不要罷工好好聽資方的話吧!
迴旋曲 wrote:
還有,愛談搭便車是嗎?
那這些罷工空服員先把因罷工活動而造成華航損失的1.6億元吃下來,再來談公司必須讓他們利益專享的問題~
有罷工就一定有損失，我第一次看到因不滿資方待遇而罷工造成的的損失要罷工者來擔的，這根本就是用資方的思維在看待勞工的罷工問題，要是都這樣誰還敢罷工，都被資方吃死死的，哪一個國家的罷工者罷工後要吃下這次罷工所有損失的? 你找出來給我看看好了!
第一次看到這種荒謬的論調
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