罷工機師無恥，挾旅客脅迫無良政府

推車老漢

434分

91樓

推車老漢

個人積分：434分

文章編號：72013318

tomplua wrote:
客機上了預設的高度...(恕刪)

你以為掛自動駕駛人就沒事囉

飛機飛在氣候瞬息萬變的大氣層裡

如果是繁忙國際航道還要注意航管指示空層間隔....

飛機機件狀況燃油流量溫滑油溫壓發動機各部溫...等

去了解一下吧真這麼爽簡單

國際民航組織幹嘛要訂一堆規定

航空公司是白痴給這麼多薪水？

不少歐美航空公司的機師在允許下公開飛行全程的駕駛艙紀錄影像給飛行同好參考

光是越接近目的地越要隨時關注降落機場的氣候做準備

還有隨時掌握航線中的各備降機場狀況

航線上的氣候特別是雷雨胞等惡劣氣候發展

你可以自己上網看機師工作有沒有那麼爽

RWY36

24分

92樓

RWY36

個人積分：24分

文章編號：72013321

tomplua wrote:
客機上了預設的高度...(恕刪)

笑死了，不懂就別亂說。

飛行前確實會把航點跟離場程序等設定進飛行電腦，
但你以為起飛後掛自動導航自動油門就腳翹起來等降落？

進入不同飛航情報區要不要通報？
空中其它飛機的航情要不要隨時了解？
繁忙空域時TCAS狂響你要不要看？
要不要定期計算飛機重量油料跟機上電腦做交叉比對看有沒有問題？要不要注意飛機的「油電水」？
天氣時要不要躲天氣？你以為天氣幾公里而已喔？大的可以到將近200公里，要一直調整天氣雷達去找最佳飛行路徑。

開飛機像妳說這麼簡單那你幹嘛不去？
肥缺耶。。。

nwcs

5977分

93樓

nwcs

個人積分：5977分

文章編號：72013665

這次有取得合法罷工權,你這是違反勞動契約也是違反勞基法的...當然,你本來就不打算守法,罷工者一律開除的話,那當我沒說.

miamivice

1791分

94樓

miamivice

個人積分：1791分

文章編號：72015137

tomplua wrote:
客機上了預設的高度之後，就用自動飛行在走了
真的要輪工作壓力，比台鐵的司機小多了
我還比較認同台鐵司機罷工
機師憑哪點出來罷工?

各職業罷工條件法律有明訂程序

從來就沒有一條是哪職業是全國最累才有罷工權

該公會憑法律賦予勞工經程序可合法罷工就夠了

你是從哪找來的自以為的"藉口"就想當成罷工要件?

Hsiao0303

203分

95樓

Hsiao0303

個人積分：203分

文章編號：72015362

轉貼自苦苓臉書（2019 02 09）
以下轉貼：

《生活小感想》

華航機師春節罷工，引起社會一片騷亂，有人罵機師沒人性，有人怪華航無能，也有人說交通部處置不當，甚至發展出民進黨派系鬥爭的陰謀論，但我們就事論事，從情理法三點來看，到底這個罷工站不站得住腳？

機師公會訴求的第一條，就是｛飛行8小時要派三名機師、12小時要派四名機師｝，說是為了怕疲勞值勤、維護旅客安全，但是根據國際AOR的規定，是10小時派三人、16小時派四人，以華航目前的規定並未違法。不知機師工會是否能夠指出：有哪一家航空公司已經達到你們華航要求的「最高標準」？

因此機師工會改以勞基法為訴求，但是依據勞基法勞工一年休假116天，機師卻休到157天，那你們要不要根據勞基法少休41天呢？

再說到要求｛每年固定發13個月薪水｝，事實上這也於法無據，一般公司是不會這樣幹的（加發幾個月年終奬金倒有可能），何況華航發的飛行奬金和各種津貼，遠在機師一個月薪水之上，這個要求既不合法，也很奇怪。

至於於要求｛公司升遷透明、限制外籍機師｝，這也說不過去：升遷與否是看個人表現、長官評估，要如何才叫透明？但是禁用外籍機師則完全沒有道理，只要是合格人才，不管什麼國籍都可聘用，這是所有公司的基本經營理念吧！這種要求，只是自私的想要保障自己人而已。

至於｛禁止秋後算帳、而且未罷工的機師不能享有罷工後他們爭得的權利｝，前者本來就不可能發生（眾目睽睽，上次空服員罷工後有人被算帳嗎？）而後者豈不是要造成「一公司兩制」、同樣的機師卻有不同的待遇？這不就是為了故意懲罰沒有加入罷工的機師嗎？

如果真的這麼「正義」，上次空服員罷工爭來的外站加給，機師們也一體適用，那時候機師工會怎麼不強調這不是自己罷工爭來的權利、而拒絕接受呢？

至於要求｛撤換破壞勞資關係的主管｝那就更離譜了！勞資雙方派人談判、各為其主，不管成敗與否，都是奉命行事，如果談判不成就叫做破壞勞資關係，那麼被派出來談判的工會代表，是否也是破壞勞資關係、應該撤換呢？

而這個在法、理上都站不住腳的機師公會，偏偏選在最多人要返鄉探親、出國旅遊的時候「無預警罷工」（只在罷工前6小時才告知），當然會造成很多人行程大亂、損失慘重而且無法彌補：策劃多時的家族出國旅遊完全泡湯、好不容易安排全家回廣東團聚的陸配淚灑機場、70歲才第一次出國的老太太氣憤失望…罷工的機師們看到這些新聞，難道心裡不會有一些愧疚、有一些不忍嗎？

你們當然有爭取罷工的權利（即使於法於理都說不過去），但是否對於可能遭受重大損失的旅客有一點同情心呢？

不能選別的時候罷工嗎？不能盡早一點通知大家罷工的消息嗎？不，你們就是要公司蒙受最大的損失、要旅客把怒氣發在公司頭上、最好氣得發誓以後再也不撘華航…然後來逼公司接受你們在情理法上都站不住腳的要求。

不管今天下午三點協商的結果會如何，但是我想代表所有的受害者（包括旅客、旅行社和在第一線受氣的地勤人員）譴責一聲所有參與罷工的機師：「你們，太沒良心了！」

凡之夢田

1680分

96樓

凡之夢田

個人積分：1680分

文章編號：72015507

華航應該先趕走一些酬庸的官，把這家公司徹底民營化....

tomplua wrote:
之前華航空姐用罷工來...(恕刪)

deapblue

865分

97樓

deapblue

個人積分：865分

文章編號：72015632

tomplua wrote:
機師工會向華航提出⋯⋯
⋯⋯納入團體協約，只限工會會員享有。

………………………………………………
這五點華航基本都有做到
但是國籍機師不知道在不滿什麼?
這些罷工者真是不知足(恕刪)

真的喔？那趕快貼出證據來打趴那些罷工的人吧

saredira

3554分

98樓

saredira

個人積分：3554分

文章編號：72015748

tomplua wrote:
客機上了預設的高度之後，就用自動飛行在走了
真的要輪工作壓力，比台鐵的司機小多了
我還比較認同台鐵司機罷工
機師憑哪點出來罷工?
(恕刪)

是唷
我以前只知道鍵盤柯南
現在還有鍵盤機師耶
厲害厲害~這麼輕鬆
你怎麼不去幹?
好吧
我也支持台鐵罷工
但去年他們不是罷工
只是休假
好像就被修理得不成人樣了耶??又是記過又是懲處的

warrenwang111

1991分

99樓

warrenwang111

個人積分：1991分

文章編號：72016157

機師罷工我同意.華航把罷工機司開除?我也同意.華航倒閉我也沒問題.勞資怎鬥我都沒意見.

但是機師公會突襲式的罷工挾旅客已令華航.我非常不同意.關旅客啥事?你們勞資怎鬥法愛誰下台關旅客啥事?

台灣法令沒有規定罷工須多久前提出沒錯.華航飛機機師派遣工作時數也沒違法.機師你在抗議啥?

拿啥飛安問題當藉口.多派幾個就不會有飛安問題?全世界那麼多航空公司怎都部會一台飛機派10個人開呢?全世界航空公司人力派遣皆可參考.歐美這些航線都可比較.華航哪裡壓榨機師?你覺得公司不好你可以跳槽呀?怎不走呢?

上班賺錢哪個不累?哪個不需付出心力.開公車不累嗎?

工會要發到抗議須有正當性及與論支持才有勝算.用這種突襲式的罷飛.你搞到的是旅客.華航公司會怎樣?羊毛出在羊身上.此次過去後華航生意大受影響一定祭出老招數.機票大特價.拉回團客.公司獲利少員工福利會高嗎?

機師抗議我支持.堂堂正正預告讓客可以應變.你愛怎鬥怎鬥..

爛公會想出來的爛招數.拿啥飛安當藉口.勇敢一點說出你的訴求就是降低實際工作時數.但是在計薪水時工作時數是高的.意思就是我要在飛機上多休息多睡覺.但是睡覺時薪水加給都要照算..

這就是機師公會真正的訴求.這也無所謂.你有權利提出你的要求.你甚至可以要求當華航董事長.只是不要老扣頂大帽子鬼扯啥飛安問題了..

機師累不累.當然累.哪個行業不累?合不合法?只要勞方是合於勞基法的.那就看你一年賺500萬看值不值得呀.你也可以選擇不累的工作呀在家休息絕對不會累?難不成白領錢嗎?覺得環境不好公司不好.你怎不跳槽呢?要抗議啥?

你預先告知了.旅客有應變時間.你愛怎罷工怎罷工.這種突襲式的罷工一點職業道德都沒有.令人不齒..

supermegane

1297分

100樓

supermegane

個人積分：1297分

文章編號：72016254

warrenwang111 wrote:
機師罷工我同意.華航...(恕刪)

真是一針見血，明眼人都看的出來少數貪婪的華航機師要的就錢錢，其他真的不是很重要，華航真的那麼爛為啥還繼續留下來，既然全世界這麼缺機師那就趕快辭職轉到別家飛嘛。難怪華航寧可招募外籍機師來當機師，到時後又怪華航不照顧本國勞工，這些貪婪的機師
真是生在福中不知福。

罷工機師無恥，挾旅客脅迫無良政府

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