king97878 wrote:
時任總統.....李...(恕刪)
民進黨還不請 , 馬英九 韓國瑜出來救援嗎?
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tgdlyg wrote:像這種包覆的鋼索要動用X光透析檢查,需要專用的高空作業設備和技師操作,不是外面看看包材是否破損拍個照就沒事了.因此光這項檢查費可能就要上百萬(1條鋼索算10萬).
蠻懷疑檢測單位有去看？
有的話應該會拍照.
如果是鋼索嚴重銹蝕,
檢測單位又沒去檢查,
那檢測單位可能要倒楣了.
像這種包覆無法檢查的鋼索,...(恕刪)
但這種應該是全包覆,只要照規格施工,外表不受外力破壞下,撐個50年不是問題,因此看影片,應該會有人懷疑是長年載消波塊負重過大,造成路面間隙過大,導致橋面震盪形成彈性疲乏,久而久之造成鋼索和鋼索接點壽命縮短,最後是變成:
.長年載消波塊負重過大,造成路面間隙過大
.導致橋面震盪形成彈性疲乏
.久而久之造成鋼索和鋼索接點壽命縮短
.橋面銜接處斷裂
.水泥橋面落下
.水泥橋面把鋼索接點拉到脫落
.鋼索跟著斷裂
.橋面垂直落下海面
但確實原因,還有待證據的蒐集和檢測
但還好有影片,只要找到第一個脫落點和附近人員說詞(橋塌前有小石塊墜落)及錄影機監視器判斷,輔以斷橋的物證,應該就能找到關鍵原因,但這至少要耗時半年以上做推論及模擬,20200111總統大選前,如果就有結論,那10之89就是敷衍了事.
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DandelionJack wrote:
一代不如一代，看了真...(恕刪)
如果看了....舊金山金門大橋.....台灣人民應該會吐血.....
大橋於1933年1月5日開始施工，1937年4月完工，同年5月27日對外開放予行人
2018-1937=81
81....81.....81.....81....年了....
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E9%97%A8%E5%A4%A7%E6%A1%A5
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下，民進黨一黨獨大、極權獨裁，政商勾結貪污腐敗....
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lyjchen wrote: 另外一座根本不在馬德里, 是在La Barqueta Bridge at Dusk, Seville, Spain.... 仿製品連原版在哪裡都搞不清楚嗎? http://spanishbridges.princeton.edu/BarquetaInfo.html
...(恕刪)
看來南方澳跨港大橋抄和西班牙的並不太一樣，理論上，不可能只斷一兩根鋼纜就整座橋塌下來。
整座大橋重量落在這四個點，圓拱+橋面只吃約1/2-2/3個基椿， 墊片滑脫後就整組砸下來， 尤其橋是在海面上， 平時風就很大。
拱形沒跨過橋墩，應力看起來就快掉下來的樣子
La Barqueta Bridge at Dusk, Seville, Spain.
拱形直接架在橋墩上，且有略跨過橋墩。
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RentHA worte:
看來南方澳跨港大橋抄和西班牙的並不太一樣，理論上，不可能只斷一兩根鋼纜就整座橋塌下來。
整座大橋重量落在這四個點，圓拱+橋面只吃約1/2-2/3個基椿， 墊片滑脫後就整組砸下來， 尤其橋是在海面上， 平時風就很大。
拱形沒跨過橋墩，應力看起來就快掉下來的樣子
如果是鋼索多根都已經銹蝕就有可能,
鋼索先斷一根再其他跟著斷,
這可能是破壞的過程,
不是原因,
就算是全新的拱橋在橋面加載到壞,
達極限時通常也是會有一條鋼索會先斷的,
其他再跟著斷.
就是說連鎖效應是發生在極限狀態,
但造成平常安全使用狀態會變成極限狀態,
應該是多根鋼索銹蝕,
或是主要橋梁斷面發生銹蝕或有疲勞破壞產生裂縫.
只斷1根鋼索就造成連鎖效應全垮這是設計有問題.
不用跨過橋墩,
橋梁與橋墩柱之間還有支承連結,
正常來說都是有力學計算過的,
比較有問題的是沒有設置防落橋裝置,
就是橋垮了,
兩端還是會掛在橋墩上,
目前大多數跨車道的橋梁注意看都有設置防落橋裝置.
像這次如果橋梁兩端有防落橋裝置拉著呈V字形,
漁船應該不會被壓到這麼扁.
