不管哪一國人
惡魔黨的用意,就是要人民仇恨與於對立的政黨
把仇恨根植在人民心中
變成一種意識形態與信仰
就像共產黨在鬥爭一樣

惡魔黨,他永遠需要一個對象來製造仇恨與意識形態信仰
以前搞228外省人,今天搞中國台灣,搞完了以後,沒有選票利益,或者對手換了
他又會想別的

如果你還希望你的心是善良的,你希望你的子孫不要活在一個充滿仇恨對立的世界
不用去隨著製造仇恨對立的惡魔黨起舞

至於正名制憲,金光黨的把戲罷了
freedomhome wrote:
目前來看
一黨獨大倒不致此

唯一擔心者是
時間與技術紅利漸漸流失

這才是台灣重患


時間與技術紅利漸漸消失

說真的 不要有這種迷失

老祖先說過 做人要靠自己

一昧相信要依靠別人吃穿

怎麼死的都不知道

對方也不是吃素的

這好好認清這份現實
鐵牛CEO wrote:
時間與技術紅利漸漸消(恕刪)


技術紅利
所謂的技術是自家技術

只是這個自家技術快被趕上了

而台灣30年原地踏步
沒有發展新的未來潛力產業技術
國家競爭力正漸漸失去中

重患在此

前文未說清
請見諒

以台灣目前事務官穩定台灣骨幹來說
不管誰執政
台灣守住原有情況大致可以

但執政者若無遠大發展目標與具體執行
台灣原地踏步
預計十年後技術被趕上甚至超越
台灣將更苦
freedomhome wrote:
但執政者若無遠大發展目標與具體執行
台灣原地踏步
預計十年後技術被趕上甚至超越
台灣將更苦 恕刪)


要有創新
市場規模是關鍵
你很難把 歐美日 甚至 韓 當成台灣創新技術的試煉市場
因為技術上,他們本來就比我們強
現在對岸的市場還有希望,而且使用相同語言,也容易經營

等對岸技術也遠遠超越台灣
主觀認為台灣生產的東西大部分是低端產品
那台灣就很難再有廣大的市場養技術
屆時,想創新的企業都想過去對岸生產,或掛個對岸的廠牌
那就慘了

不要一直台積電
如果有一天,ASML有更好的合作對象
台積電就危險了
freedomhome wrote:
技術紅利
所謂的技術是自家技術

只是這個自家技術快被趕上了

而台灣30年原地踏步
沒有發展新的未來潛力產業技術
國家競爭力正漸漸失去中

重患在此

前文未說清
請見諒


原來如此 是我搞錯方向

土地 人口影響太大了

台灣撐不起內需市場

更何況 技術高 不代表每個產業賺錢

看看日本電器就知道了

這網路時代 一切講究高CP

只會創造出血汗時代而已

中國大陸最厲害的就是

高端當低端在賣

一切搶市場市佔率為主

pcpolsa wrote:
哈哈哈~~居然有一位(恕刪)


pcpolsa wrote:
那孫中山何必稱自己是中國人?


洋洋灑灑一堆,
孫大砲寫給日本求助的信裡可是自稱支那呦!
你要不要搜搜,
網路上有圖檔的!!
鐵牛CEO wrote:
原來如此 是我搞錯方(恕刪)


其實很可惜
像是AI 電動車 都是台灣很好的發展方向

但政府一直沒有大力投注資源於此

重金邀請教授

公費留學送人才至國外鑽研

其中
電動車是台灣的最好機會

只要集中資源發展電池技術
加上台灣本來就很強的馬達技術
台灣將能再起
KCLin0423 wrote:
不要一直台積電
如果有一天,ASML有更好的合作對象
台積電就危險了


仁兄是明白人
我不知道你是大陸人還是台灣人來發言啦,

但現況就是:如果你要自稱中國人,就必須先承認中華民國為"非法政府",為什麼呢?因為中共讓全世界的共識就是:中華人民共和國政府是代表全中國的唯一合法政府  


所以別在抱怨台灣人不想當中國人了,而是這樣的門檻很令人難以接受。
freedomhome wrote:
其實很可惜
像是AI 電動車 都是台灣很好的發展方向

但政府一直沒有大力投注資源於此

重金邀請教授

公費留學送人才至國外鑽研

其中
電動車是台灣的最好機會

只要集中資源發展電池技術
加上台灣本來就很強的馬達技術
台灣將能再起


一個政黨一直在搞捷運搞交通運輸

都不知道台灣人口即將負成長

一個政黨一直在期待大陸市場紅利

一點也不懂自立自強

你說的這些 只能對牛彈琴

對岸 有國家力量撐著

這就是國家隊的差異性

不過都有好有壞啦

靜觀其變吧
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!