DPP政府在忙甚麼竟讓台灣搜救犬「擠運輸籠22小時」飛土耳其！

31240分

91樓

個人積分：31240分

文章編號：86850955

大家都知道在地震災區搶黃金時間
但是似乎忘記，在地震災區能夠
快速發揮搜救貢獻的是搜救犬。
搜救犬與軍犬警犬的任務性類似，待遇不同。

以這次的兩梯次130人5隻搜救犬
比例上搜救犬數量少了，在災難環境
許多的器材是範圍受限的，攜帶不便
或者上下災區不便，需要通電等等。
搜救犬的活躍程度大過其他，是主角。

沒有專機一樣有變通辦法，例如多付錢
給航空公司安排搜救犬的機位，
例如調整人員比例，移到第2梯次。
基於人道救助，航空公司沒有不能商量。
整體來說，最後就是台北市的搜救犬
被冷遇了，之後台中市2隻搜救犬及時
修改，證明官員對於救災業務，還是
不太了解重點。其他國家的救災隊伍，
搜救犬比例較高，台灣觀念還不足。
虧台灣還住在地震帶。

Lightwave18

936分

92樓

Lightwave18

個人積分：936分

文章編號：86851124

airbus330 wrote:
不要回答沒營養的回覆
難道你家裡成熟的猫狗還會隨地便溺嗎？都馬會跟飼主反應想尿尿, 不是嘛？

你的回答要不要想好再說

一下很麻煩，一下狗貓很成熟

一下子踩到尾巴會汪汪叫

我綠共我驕傲

JasonQ

286分

93樓

JasonQ

個人積分：286分

文章編號：86851127

JOB HO wrote:
我實在十分懷疑這些救...(恕刪)

你的觀念完全錯誤

1. 人命不是用C/P值估算的物品
任何一條人命都是無價之寶，無限大的分子，配上有限數字的分母，C/P值會是多少？

還是你認為人命有價值差異？也可以被有限的金錢衡量？

你認為土耳其的災民生命價值是多少？

2. 救援隊有沒有幫助，要看到達現場投入救災的時間。

如果，救援隊的集結與交通時間超過一週才到達災區，那麼確實不需要大費周章的派人過去

台灣到土耳其伊斯坦堡的飛行時間大約10~11小時

你覺得沒有投入救災的意義嗎？

3. 黃金救難時間內，越多人力越好辦事

因為在搶時間，況且土耳其這次受災範圍很大，不是只有一兩棟大樓倒塌，所以越多救難隊可以搜索的範圍越大，救出災民的機會就越高。

4. 任何一國的救難隊，都是以一擋百甚至上萬的編制，單靠自己國內受過專業訓練的救難人員，很難在如此突然發生的大型震災中負荷災區的救難工作

這時候，各國拿出一些幫助，都會是對災區極大的助益

5. 人，要先救出來，才會有物資的需求。

台灣不是常年飄雪的國家，很難有大量的寒冬設備可以支援。

況且，物資募集與派遣救難人員，兩者在時間上並沒有衝突。先派遣救人，後送達物資助人並沒有錯誤。

Lightwave18

936分

94樓

Lightwave18

個人積分：936分

文章編號：86851162

JasonQ wrote:
你的觀念完全錯誤1....(恕刪)

JOB HO的優點是一以貫之

不像是來找茬

他應該是現實主義的成本利益考量

不過退一萬步說撇開道德

救災也是國際政治學

我綠共我驕傲

Brian 168

31240分

95樓

Brian 168

個人積分：31240分

文章編號：86851270

影片授權：FB@Kutyák Határok Nélkül - KHN、路透社
匈牙利搜救犬的貢獻

【東森新聞】全集：https://youtu.be/DXmlhWv84-8

對2023年土耳其－敘利亞地震的反應和援助
已有66個國家派出搜救隊前往震區搜救
保加利亞紅十字會派遣了一個由12名救援人員和5隻狗組成的搜索和救援隊。

中國
北京市消防救援總隊、中國地震應急搜救中心、應急總醫院人員組成的82人救援隊及4隻搜救犬到當地救援
中國大陸民間首支社會救援力量「公羊救援隊」(人員不明)攜帶先進的雷達生命搜索儀、破拆救援裝備和一條搜救犬。

德國聯邦技術救援署向土耳其派遣一個由50人和7隻救援犬組成的搜救小組。

希臘由21名消防員、2隻救援犬和1輛特種救援車組成的團隊正前往土耳其提供協助。

匈牙利派遣一支包括六名醫生在內的50人的搜尋和救援小組前往土耳其(搜救犬數量至少2隻有遺漏不明)

印度國家救災部隊（NDRF）的兩個小組由100名人員組成，配備經過專門訓練的狗隊(數量不明)和裝備，準備前往災區進行搜索和救援行動。

利比亞向土耳其派遣一支由 55 人組成的小組，其中包括救援人員、醫務人員和四隻警犬。

馬來西亞派遺智能搜索和救援小組的75名成員和兩名搜救犬，以協助救援工作

馬爾他派出一支由 32 人組成的隊伍和一隻搜救犬前往土耳其

墨西哥軍方和紅十字會人員組成的救援隊包括 150 人和 16 隻救援犬

摩爾多瓦派遣由55名救援人員、2隻救援犬和12輛全自動車輛組成的隊伍

波蘭派遣由76名消防員和8隻救援犬組成的波蘭國家消防局特別小組正前往土耳其

葡萄牙 53名隊員和6條警犬組成的救援隊將前往土耳其。

羅馬尼亞由60名成員、4隻救援犬和相關專業裝置正前往土耳其

斯洛伐克 13名消防員和兩名救援犬將前往土耳其

瑞士將於2月6日向土耳其派遣80名專家和8隻救援犬。

英國由77名英國搜救專家、設備和4隻搜救犬組成的團隊

美國 159名成員和12條救援犬組成的兩支美國搜救隊

中華民國總計130人5犬前往土耳其救災
++++++++++++++++++++++++++++++
針對黃金時間以及人命搜救, 把各國派遣狗狗數量列出
自己可以比較人狗數量比
後續救援後, 安置後勤人力各國加派分工不同, 不列入

airbus330

778分

96樓

airbus330

個人積分：778分

文章編號：86851610

Lightwave18 wrote:
你你的回答要不要想好再說
一下很麻煩，一下狗貓很成熟
一下子踩到尾巴會汪汪叫.(恕刪)

你行, 專業的喔～很會斷章取義, 又很會不知在暗示什麼？
上面你截我的發言內容是有什麼問題？
你家養的成熟小狗還會在家裡隨地便溺嗎？猫狗在客艙不會因為想排泄而顯得麻煩嗎？不會干擾到附近的旅客嗎？
你自己po KLM的就寫得很清楚了
而第一批搭的是載客航班, 航空公司照規定做是有何問題？
後來那位時代力量的獸醫師講個幾句話, 第二批改搭長榮專機, 沒錯吧！有誤請指正。
而報載在第一批搭機前, 有提到航權, 一年沒飛過土耳其等, 那就奇怪第二批就能去土耳其, 所以就回到主題....DPP政府在忙甚麼竟讓台灣搜救犬「擠運輸籠22小時」飛土耳其！

airbus330

778分

97樓

airbus330

個人積分：778分

文章編號：86851685

Brian 168 wrote:
大家都知道在地震災區....沒有專機一樣有變通辦法，例如多付錢
給航空公司安排搜救犬的機位，
例如調整人員比例，移到第2梯次。
基於人道救助，航空公司沒有不能商量。.(恕刪)

載客航班有該航空公司的規定, 規定的制定都有其理由, 請遵守規定。
依照林右昌的說法, 這次也是依照航空公司的規定執行。
遵守規定就是飛安的保障。

Brian 168

31240分

98樓

Brian 168

個人積分：31240分

文章編號：86851705

airbus330 wrote:
載客航班有該航空公司的規定, 規定的制定都有其理由, 請遵守規定。
依照林右昌的說法, 這次也是依照航空公司的規定執行。
遵守規定就是飛安的保障。

舉證之所在, 敗訴之所在

你說不可以有規定, 請問規定在哪裡?
我已經給你各國的派遣, 其中光波大就是貼
波蘭的搜救隊上機照片請爬文

nwcs

6314分

樓主

nwcs

個人積分：6314分

文章編號：86851735

Brian 168 wrote:
沒有專機一樣有變通辦法，例如多付錢
給航空公司安排搜救犬的機位，

航空公司都有規定，除了導盲犬／輔助犬，可攜帶證明文件上客艙，目前搜救犬並不在名單之內，因此，櫃台不放行，只是遵守公司規定而已。
你這種大規模或特例都要報專案，沒有政府出面協調，等到核准，都過了黃金72小時了，所以，這種有時效的行動，公權力的介入很重要

可事到臨頭，你好歹也派人協助相關航程，不要只是拍完照就回家睡大覺。但，畢竟DPP都玩過正式操演了，為何不要求政府主管單位訂定、修改相關飛航規定，擺明了是玩玩拍個照而已。

搜救隊已經開始返台，希望不是又只是拍拍照，不以此為鑑，進一步公文明訂SOP，修改相關規定，讓搜救犬納入可上客艙的名單之中，或是要求公務機關必須派專人全程協助、協調，不然，難保不會舊事重演，這種政府，還是早點輪替吧!

airbus330

778分

100樓

airbus330

個人積分：778分

文章編號：86851743

Brian 168 wrote:
你已經混亂完了嗎？
第一批怎麼還是不能好好地出發
進行搜救？你已經舔一圈，
但是從來都沒有好好思考過，
為何發生與SOP不符，沒有妥善安排
也沒有解釋，都是卸責的迴圈(恕刪)

哪裡發生不符SOP？
第一批按照土耳其航空公司的規定
第二批是專機, 哪裡不符SOP ?
新聞要多看幾篇啦～
from yahoo
針對第一批搜救犬搭貨艙前往土耳其，內政部長林右昌受訪時指出，消防署原先規劃搜救隊共130人以專機形式前往土耳其救援，且所有搜救犬會與搜救隊員坐在客艙，但因當地交通環境惡劣、牽涉專機航權、加上這條航線因疫情影響已1年多沒有飛行，要在短時間內聯繫10幾個飛航情報區，才能讓專機航線成行，正常申請程序需要耗費一週。

林右昌表示，考量救災緊急、救人為先、盡早出發，經消防署討論並協調土耳其航空，第一批爭取到40個座位先行出發，第二批出發的搜救隊就按照原訂規畫，讓搜救犬與領犬員坐在一起。