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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

新北環狀線是雙北捷運最錯誤的建設

1174分

91樓

個人積分：1174分

文章編號：89547476

我以前住中和，不是每個人的生活圈都在台北市，板橋到新店通勤是非常壅塞辛苦的，可以說站設的不理想但這條線是必要的。

lkk77

3639分

樓主

個人積分：3639分

文章編號：89547637

Lucky John wrote:
我以前住中和，不是每個人的生活圈都在台北市，板橋到新店通勤是非常壅塞辛苦的，可以說站設的不理想但這條線是必要的。

環狀線是非常必要
但設站及轉乘及行車時間過長導致中和到新店的交通並沒有改善
每天早上中和經高速公路到新店及安坑一樣雍塞
台64到秀朗橋一樣雍塞

lkk77

3639分

樓主

個人積分：3639分

文章編號：89547798

有沒有人發現國3北上中和出口的塞車現象改善了

沒有甚麼新建設

但塞車情況不見了

高速公路局只有重新畫設出口專用車道提前畫成兩個車道

改善了原來出口車道大家都排在最外側車道,直到出口快到達時才增加一個出口車道車輛不順暢的現象

辛苦的做事不如有效率做正確的事

eric62

6618分

94樓

個人積分：6618分

文章編號：89547818

lkk77 wrote:
有沒有人發現國3北上...(恕刪)

北上土城到安坑還是每天一樣塞,那有比較順阿

sonadora

新店、安坑往中和、板橋，這段時間試開了幾次，上下班一樣塞到爆，而且感覺車又更多了

2024-04-25 17:34

lkk77

3639分

樓主

個人積分：3639分

文章編號：89547827

eric62 wrote:
北上土城到安坑還是每天一樣塞,那有比較順阿

我說的是國語吧!
因為我說的是你要從中和出口轉出去
因為環狀線錯誤的建設沒改善北上土城到安坑還是每天一樣塞

115分

96樓

個人積分：115分

文章編號：89547857

不是雙北人就不要張口就來

中和北上出口的舒解是在土城出口立即連接上65快速道路

讓原本要往板橋、新莊、樹林的車輛大量舒解

原本的中和交流道不論北上南下出入口大量排除

尤其64 + 65快速道路的規劃緩衝區也大量舒解平面道路塞往中和交流道的方向

lkk77 wrote:
有沒有人發現國3北上中和出口的塞車現象改善了

沒有甚麼新建設

但塞車情況不見了

高速公路局只有重新畫設出口專用車道提前畫成兩個車道

lkk77

3639分

樓主

個人積分：3639分

文章編號：89547888

Wild Coyotes wrote:
不是雙北人就不要張口就來

中和北上出口的舒解是在土城出口立即連接上65快速道路

讓原本要往板橋、新莊、樹林的車輛大量舒解

原本的中和交流道不論北上南下出入口大量排除

尤其64 + 65快速道路的規劃緩衝區也大量舒解平面道路塞往中和交流道的方向

台65開通紓解中和出口通往台64的車輛那是很久以前的歷史故事了

我幾乎天天開假日北上以前幾乎天天塞在出口處,最近這2個月塞車才消失

nicewawa

1672分

98樓

個人積分：1672分

文章編號：89547911

最錯誤的是高雄捷運吧，橘紅十字主線少人搭，綠輕軌沒人搭還佔用道路空間，每年虧3億多，每天一百萬就噴掉了，唉！

nicewawa

https://www.nexttv.com.tw/NextTV/News/Home/LocalNews/m/2023-08-22/1286149.html

2024-04-25 16:57

438分

99樓

個人積分：438分

文章編號：89547915

lkk77 wrote:
我幾乎天天開假日北上...(恕刪)

假日跟平常日又不一樣,
假日大多是往國五去宜花旅遊, 要一路塞到木柵南港
平日北上大多是去中永和三峽土城工業區上班.

lkk77

3639分

樓主

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文章編號：89547931

clare.lin wrote:
假日跟平常日又不一樣,
假日大多是往國五去宜花旅遊, 要一路塞到木柵南港
平日北上大多是去中永和三峽土城工業區上班.

我只講北上中和出口改善
你說的範圍太廣了

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