sunywalker wrote:
但是台湾民众的政治价值观，在我看来，实在是不敢恭维，too young, too simple, sometimes naive.(恕刪)
這段真是無法反駁
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中国三驾马车 投资 消费 外贸 投资还能占40% 投资是什么就是像修路 这种不赚钱的和房地产这种赚钱的 而且以现在中国GDP的体量拉动GDP的效果越难以前投资10元拉动1点GDP 现在要100元拉动1点GDP
阿根廷是因为资产阶级陷阱 我想说是中国一定会进入资产阶级陷阱 等你出来了你才会是发达国家
1中国高等级技工的缺乏 2中国年轻人的体质在减弱 真以为中国自己说产业转型就能那么容易转型么
而且我给中国的时间就是20年 中国人口老龄化马上要来了 你看下养老金那么多的动作还不知道中国养老金吃紧 而且现在还只是开始 好戏还在后头呢 到时候这养老的钱谁出 而且老人是不创造任何价值
还有一个看下中国的债务增长 特别是个人债务的增长数度简直喜人 年轻人没那么多钱还花钱
以后你就知道中国自己的制度长远来说是比不上欧美的
中国人啊先解决资产阶级陷阱吧 不是你叫叫我要走出去就能走出去 不仅只是看GDP还要看人均GDP 和人们真正可支配收入
就人均GDP来说是德国比美国更高 跟正一点 德国的高等级技工拿的钱比你高多了
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渣物渣人 wrote:
中国最大GDP支柱怎...(恕刪)
完全無知。當今中國是以工業立國，作為世界第一工業國，支援其龐大產值的難道是空氣？難道不是龐大的高階技術工人群體？
中國是世界第一工業大國，2017年工業產值比美國+日本+德國總和還多，如果順利的話，十年內中國將成為世界30-40%的製造業產值的產出國。世界將形成三級：中國一極、歐美日一極（巴統）、其他國家一極。最明顯體現將是財富世界五百強中，中國企業將佔超過1/3以上。
除了華為等少數民營企業，當前中國的核心製造企業主要來自中國的幾十個央企製造業集團，他們多數是名字以中國開頭的大型製造集團。2016年中國製造業的500強中，研發經費的排名前五名分別是：華為、中國航空、中國航天、中國兵器裝備、中國船舶重工。2016年8月的高鐵市場份額，中國中車集團佔全球高鐵市場69%，日本川崎+日立兩家加起來9%，法國的阿爾斯通8%，德國西門子3%。也就說全球高鐵中國佔七成，日本一成，歐洲佔一成。
而隨著一些民營製造業的快速發展，各種高精尖工業裝置和產品也不斷進步，中國工業總產值近十年每年份額以超過1%的比例在快速增加。
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sunywalker wrote:
别拿工资这么肤浅的道理来衡量社会发展水平。每个地方物价不一样，一万人民币月薪在中国上海和中国内陆三线城市是完全不一样的生活。巴西人均收入比中国高，你觉得巴西人过的比中国人好？甚至非洲有些小国人均GDP比中国也高。
就像你所说的，GDP是虚的，但是中国一年消费了2400万辆汽车并不是虚的，BENZ或者BMW等品牌在大陆消费量是全球第一。其他消费指数，中国也不低。
而且人均收入统计与汇率也有关系，大陆市场大，供应也充沛，很多自产自销的产品和服务，与汇率无关。
看了某二手車廣告︰「拒絕 100 萬輛爛車」... ？
如果是 100 萬輛爛車熔一溶，生產新的 80 萬輛 ( 已除去耗損 )
不知道民眾什麼時候才會接受說
啊，我願意買
行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。
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