Arcus0827 wrote:
1.劇烈氣候、坍塌...(恕刪)


除了擔心環評之外

工程技術不是問題

國道六號埔里端繼續沿著台十四甲再接台八

在既有的路線上擴充即可




skypoemhxz wrote:
鑒於川藏高速康新段長度相仿,難度也只絕對不會低,中國預算才135億人民幣,五年完工。...(恕刪)


你不知中國的豆腐渣工程. 可是世界聞名.
萊因哈特羅格蘭 wrote:

國道六號埔里端繼續沿著台十四甲再接台八

在既有的路線上擴充即可


你認真? 現在是講要新建多車道,彎道少能跑快的高速公路喔!

而且方向要到花蓮,不是宜蘭,所以勢必穿山越嶺
skypoemhxz wrote:
鑒於川藏高速康新段長...(恕刪)

蔡英文的離岸風電一個兆,足足多出世界各國工程費用
hivsdky wrote:
你認真? 現在是講...(恕刪)


是講路線

目前國道6號已經到達埔里

繼續往東到達花蓮的路線

高速當然是截彎取直

類似西部國道與縱貫線的關係

現在已經沒有榮工處了

除非請大陸那些工建來幫忙

這種工程做不起來





kanting wrote:
現在已經沒有榮工處...(恕刪)


大陸西南部很多公路都是近20年蓋的

相對來說台灣的基礎建設

要說鬼混20年都不為過

這種議題誰提都一樣,不用針對韓,也不用急著黑韓,
大家住在台灣, 真有需要, 應集思廣益怎麼建或有其他方案
蓋摩天輪是沒有任何難度可言的,
難的是所謂的愛情產業鏈要如何有韓seafood吹噓的產值,
婚紗、喜餅、喜宴等產業原本就成熟到不行,
還能榨出多少產值出來?

國道6要延伸到花蓮也不是說完全不可能,
重點是要耗那麼大的資源和環境代價,值得嗎?
而且蓋完後會不會像一些橫貫公路一樣經常中斷,
後續的維護成為大錢坑,
反正先畫大餅,
選票騙到手再說。

漲翻天 wrote:
你不知中國的豆腐渣...(恕刪)

日本建的跨海大桥会沉陷,韩国盖的水库会溃堤
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