2025年總運能全球第四大 交部讚航運：另座護國神山
新冠肺炎疫情造成全球主要貨櫃航線嚴重塞港，缺櫃、缺船、缺工衝擊供應鏈恐持續到明年，但交通部常務次長祁文中昨天表示，航運是我國另一座護國神山，各大航商也紛紛投入造船市場，未來大量新船投入後，我國總運能將成為全球第四大，但必須密切關注是否落入供過於求的景氣循環。「前瞻航運—優質港口」雙論壇昨登場。交通部說，除了台積電，航運是另一座護國神山，二○二五年後將超越中國大陸成為全球第四大，即便受新冠疫情影響，歐美港口塞港、缺工，各國普遍出現缺艙、缺櫃問題，我國進出口貿易仍然能夠維持穩定運作。
交通部常次祁文中致詞時說，全球前十大貨櫃航商，台灣就占了三席（長榮、陽明、萬海），國內散裝航商（裕民、慧洋等）同樣在全球航運有一席之地。根據最新統計，我國三大國籍航商在二○二五年新造船投入營運後，合計的總運能將超過中國大陸的中遠海運，成為全球前四大，是名副其實的台灣之光。
