我不太懂為什麼會有人說柯P甚麼都沒做呢?

無限重生 worte:
柯黑除了抹黑造謠還會做什?

柯粉要做得很簡單就是每天把柯黑打的臉腫腫

1兆元蓋北捷5線117站20年來運輸本業還在賠

台北捷運自1996年通車至今20年,目前有紅、綠、橘、藍、棕5條主線及2條支線,但直到去年運輸本業仍然虧損。有媒體報導指出,中央和北市府前後在北捷投入的成本逾1兆元,但運輸本業卻一直虧損,每年約虧損7至8億,去年虧損金額縮小到3億,但靠業外收入盈餘12.5億元。

據《蘋果日報》報導,北捷目前共有5條路網及2條支線,總長131.1公里、117個車站,每天營運量逾200萬人次。但北捷董事長董瑞斌表示,北捷營運20年來運輸本業仍虧錢,因為每年需提撥重置基金40億元,作為車輛或機電汰舊換新使用,北捷20年來都是靠廣告、商店街租金等收入轉虧為盈。

報導也提到,董瑞斌還說到,去年北捷運輸本業收入161億元,但重置基金、人事、用電的成本高達164億元,本業總共虧損3億,創下20年來虧損金額最小的紀錄。另外,去年業外收入如場站廣告、店面出租、停車場等等,結算扣稅後才多出12.5億元盈餘。


你這篇是2017年的欸
最近不是在搞捷運用電子票證取消8折優惠,說因為本業虧損

然後要要搞台北市內800元月票
看到時候會不會虧更多
台北市內800元月票若限捷運,應該還可以
台北市內800元月票含公車恐怕會有大浩劫吧
sunstars wrote:
你這篇是2017年的...(恕刪)


柯P推出新的優惠都會計算過,

也會有財源從哪邊來的準備,

又不是前面市長只會靠舉債,

債留子孫
無限重生 wrote: 債留子孫 ...(恕刪)


蚵仔留了什麼遺產給子孫?
不得不給個認同
前人留的遺產,沒被敗光,也算是可取了
天子門生 wrote:
蚵仔留了什麼遺產給子...(恕刪)


留下改變台灣,無視對錯的藍綠認知,讓台灣人正常一點就是最大遺產

第一問,#高房價?
目前民眾黨最主要的執政縣市是台北市,台北市屬地方政府沒有立法權。
但是在北市府的行政權的權責範圍內,該做的先做,北市府早已於106年四月先推出大社
區交易履歷,更在108年推出「台北市版本的實價登錄2.0」,台北市政府地政局為回應民
意,彙整全市中小型社區或建物實價案例,於108年7月26日宣布推出「社區交易履歷4.0
」,民眾透過此一系統,可查詢各社區所有歷年交易資料,「棟棟都可查」。
同時為了居住正義,柯主席於台北市長任內致力於公共住宅建設,目前目標戶數19,876戶
,包含已完工3,228戶、施工中9,387戶、招標中1,370戶、規劃中2,590戶、都更聯開分回
3,301戶。

台北市蓋公宅是全台第一,柯主席關心青年居住正義,政府無法抑制房價,民眾黨感謝時
代力量的監督,更懇請時代力量攜手為居住正義而努力。

第二問,#遏止官商勾結?
本黨沿襲柯市府公開透明的執政理念,招標及會議紀錄皆公開上網,為台灣地方政府之最
;其結果涉貪人數由就任前的66位下降為柯市府任內的16位,是過去3屆市長以來的最低
紀錄。
柯市府為杜絕關說,更研議將民代提議事項公開上網,惜遭藍綠議員聯合抵制,因此也懇
請時代力量攜手為貫徹開放政府、全民參與、公開透明的政治理念努力,本黨不分區立委
也將透過海選產生,歡迎各界共同參與這場開放政府的寧靜革命。

慶富案,兆豐案,私菸案,我們一起監督政府,執政黨治理國家能力出現問題,民眾黨與
時代力量責無旁貸。

第三問,#尊重專業?
迄今為止534次都市設計審議委員會議紀錄及名單皆公開上網,所有相關資訊皆可上大巨
蛋公開資訊專頁查詢,每一位委員皆公開給社會大眾檢視,如時代力量對大巨蛋審議委員
資歷有所質疑,時代力量可透過公開推薦,推選更高專業度及知名度專家。

從私菸案到斷橋案,暴露執政黨酬庸問題,台北市橋樑按時檢修,消防用心安檢,民眾黨
將把首都經驗送入立法院,與時代力量共同監督政府。
#台灣民眾黨立委海選報名表 https://reurl.cc/EKrAva

第四問,#關懷弱勢?
徐立信律師因為基於律師的專業需要為顧客打官司,就是因為此類案件讓徐律師不滿現狀
,因此長年在選區擺攤為民眾提供免費法律咨詢。除此之外,鐘小平議員及徐立信議員皆
非本黨創黨元老,期盼時代力量提出質疑時應就其內容多方考証其正確性。

勞工是民進黨最軟,最好揉捏的一塊,時代力量不敢問執政黨的事情,我們來問。
高房價造成青年負擔,明明是執政黨的問題,卻問民眾黨?這是關懷弱勢?林昶佐退黨
被熱情慰留,陳雨凡、蕭新晟退黨沒人理,因後兩位比較弱勢?時代力量這樣關懷弱勢?

#時代力量 不監督執政黨,專門監督在野黨,整天監督柯文哲與民眾黨,請問還記得創
黨的初衷嘛?

#攜手共進
無限重生 worte:
留下改變台灣,無視對錯的藍綠認知,讓台灣人正常一點就是最大遺產


今天一早就看到這一則笑話.

柯韓對台灣最大的貢獻,就是讓台灣在民主進程中生了一場大病,期待在病癒後,能產生抗體,從此對唬爛的政治人物免疫.
2003大叔 wrote:
今天一早就看到這一則...(恕刪)


誰只會出一張嘴,出事要檢討,幾年後又說同樣要檢討不做事



吃太多芒果乾智商會變成









開開玩笑~~😁
hjfrank wrote:
開開玩笑~~&#128513...(恕刪)


真難笑

從路邊停車地磁的埋設看台北市智慧停車智慧發展



台北市政府已經在大安區、中正區一些路段的路邊停車格埋設2000顆地磁,初期的效果很小,連自動扣款繳費都不能。但如果你下載了北市好停車APP(iOS /Android),這些地磁就會開始發揮效果,駕駛者可以清楚地看到有埋地磁路段的路邊停車格,沒車位就會以紅色標示、有車位就會以綠色標示,非常幫助用路人找路邊停車格,減少繞車找停車格的時間和油耗,還可以改善路上車輛擁擠的問題,相當值得未來台北市全線鋪設。

地磁的用處不只用在看停車位,也可以偵測是否有車輛長期佔用停車格的問題。如果未來台北市政府能將地磁資訊以開放資料的方式公開的話,定會有更多便民有效率的服務會出現,而不是只有綁在北市好停車這個APP上。就如同即時公車資料的開放,就出現了台北等公車和BUS+這樣優質的APP一樣。再講遠一點,地磁資料的開放未來,並讓紅綠燈和車輛都能透過5G不停連網,駕駛者下車後直接讓車子自動前往停車格/停車場停車的日子不會很遠阿!




無限重生 worte:
柯P推出新的優惠都會計算過,

也會有財源從哪邊來的準備,

又不是前面市長只會靠舉債,

債留子孫


舉債有分好幾種
有分舉債會還著建設債
和舉債還不了的無意義花費

沒有舉債只有兩種情形,一種沒有建設另一種是不需要建設了
舉債也有兩種情形,一種是能回收的建設,一種是打水漂的建設一去不回
分清楚再來談。


從上次方濟中學站候車亭倒塌後我就開始在想
台北市到底有沒有在定期維護,公車候車區相關安全
最近搭車看西湖圖書館,麥當勞前一輛機車停在公車候車區的人行道上
放了一個星期都沒相關單位去清查,理論上也沒人通報
若那台車有相關危險性,是不是又在事後檢討
我指的是麥當勞前的人行道不是騎樓。
台北市說要發展公眾運輸,卻連基本的公車候車區都沒人定期維護
省那個錢要幹麻,甚至連候車區公車進出都沒考慮的亂畫停車格。


另外今年上半前的公車評鑑
兩家出事造成行人死亡事故的客運
還是年年優等,你說這評鑑很公正嗎?

另外最近發現一些公車明明兩段票刷出來卻是一段票
不知道是不是上下車刷卡還沒搞定造成這樣結果
所以當然要擔心會不會推出不合理的票價,造成公車越來越差。
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