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聯航與濺血醫師達成和解 拒透露賠償金額
美國聯合航空公司本月9日為讓出機位給自家員工，粗暴拖越南裔乘客David Dao下機，導致他濺血。Dao的代表律師周四（27日）表示，聯航與Dao已達成和解協議，但沒有透露賠償金額，僅強調Dao的遭遇有助改善搭機乘客所受的對待。
聯航周四也發表檢討報告，承諾會減少超賣機位的數目，也不會再強制要求已經坐下來的乘客放棄機位。
美國聯合航空公司本月9日為讓出機位給自家員工，粗暴拖越南裔乘客David Dao下機，導致他濺血。Dao的代表律師周四（27日）表示，聯航與Dao已達成和解協議，但沒有透露賠償金額，僅強調Dao的遭遇有助改善搭機乘客所受的對待。
聯航周四也發表檢討報告，承諾會減少超賣機位的數目，也不會再強制要求已經坐下來的乘客放棄機位。
聯航坦承在強拖Dao下機這件事上，犯下多重錯誤，包括要求執法人員上機協助將乘客帶走。聯航就此事致歉，也認為給予乘客下機的條件不夠優惠，願調高對放棄座位乘客的賠償。今後在航班超賣的情況下、自願放棄座位的乘客，最高可獲得1萬美元（約30.16萬元台幣）的賠償。
聯航強調，「我們的目標是盡可能將非自願性的下機事件，減到接近零」。（國際中心／綜合外電報導）
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聯合航空坦承4大失誤，包括
「在非安全問題前提下，要求執法部門執法」
「在3411航班進行登機時，4名機組人員才訂機位」
「未提供足夠賠償及交通、目的地選擇，以鼓勵旅客自願放棄」
「未提供員工充足訓練」。
聯合航空同時頒佈10大承諾，即日起陸續生效，相關承諾內容如下：
1.執法僅限處理涉及安危及保全的情況。
2.除非安危或保全受到威脅，否則不會要求已經登機的顧客非自願性放棄機位。
3.將提高自願下機賠償金的上限至最高1萬美元。
4.成立專為顧客解決問題的團隊，向地勤人員提供創新解決方案，例如：使用鄰近機場、其他航空公司或地面交通運輸，以協助顧客到達最終目的地。
5.確保機組人員搭乘聯合航空航班，必須在飛機起飛前60分鐘完成訂位。
6.為員工提供額外的年度訓練。
7.建立一個徵求顧客自願更改旅遊計劃的自動系統。
8.減少機位超賣。
9.賦予員工權力，以便適時解決顧客服務事宜。
10.簡化處理永久遺失行李時的繁複手續，並對遺失行李的顧客採用「無條件信任」的政策。
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