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捷運吃到飽2500元太貴柯Ｐ：革命分階段

andra

43分

111樓

個人積分：43分

文章編號：62369653

liu6726910 wrote:
又對少數以捷運為主要通勤的人有誘因

就是這句話就證明了柯p的這項政策肯定失敗。

連捷運通勤族都只有少數產生誘因，那怎麼可能吸引機車通勤族改撘捷運呢?

而且對忠實客戶有誘因，一點意義也沒有，柯p該去上一下行銷學的課了。

z2gundam

0分

112樓

個人積分：0分

文章編號：62370053

http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201611140206-1.aspx

北捷總經理顏邦傑說，如果只計算1張悠遊卡的用量，1個月搭捷運超過2500元的有1100多人

想出這種只有1100個人划算的月票金額也太........

100分

113樓

個人積分：100分

文章編號：62370419

就算一人多卡導致很難計算有多少人月花超過2500
但也不會是多大的數量
你自己想想一個人會辦很多張悠遊信用卡
然後分開來刷坐捷運
全部加起來又超過2500
這或然率是多高
所以實質上只有1~2千人受惠的還叫革命歐

而且市長講的鼓勵騎機車民眾改坐捷運和北捷講的希望集中卡片消費
好像根本二件事吧
講得跟真的一樣
隔天馬上被戳破
157真的不是常人能理解

AJ-Hau

1404分

114樓

個人積分：1404分

文章編號：62370793

一般上班族一個月通勤費用大約抓在1500~2000
以住在郊區窮人的我來說
每天要騎10分鐘機車到捷運站
搭40分鐘捷運, 再從捷運站走20分鐘到公司
這樣一個月油錢+捷運也不到2000

2500這金額一看就知道是沒有搭捷運上班的高級官員提的蠢政策
什麼試驗評估都是屁
基本值就抓錯

MUS

2989分

115樓

個人積分：2989分

文章編號：62370846

andra wrote:
柯p該去上一下行銷學的課了...(恕刪)

只有我覺得他該上的不只有行銷課嗎?

^^A 請多多指教~

4327分

116樓

個人積分：4327分

文章編號：62371301

剛才查了一下
捷運單趟最貴52元來回104元
2500月票想要省錢
要嘛一個月要坐25天
要嘛一天坐三點且每段平均票價要達40元
不管哪一種
每天都要坐超過兩個小時以上
這真的不是給常人用的

d8859513

818分

117樓

個人積分：818分

文章編號：62371387

fly48 wrote:
16年11月13日11:01 蘋果日報

台北市長柯文哲今天端出交通牛肉，預計明年1月推「捷運吃到飽計畫」，月付2500元可以在30天內無限次數搭乘捷運，
此舉是為了鼓勵外縣市來台北市的民眾，不要騎乘機車。
...(恕刪)

問題就是 “2500吃到飽能不能夠吸引原本騎車的人去搭捷運？”
油錢加機車停車費怎麼算都比2500划算阿！

另外
台北塞車的問題是機車問題比較大還是一人汽車的問題比較大？
為什麼不是鼓勵外縣市來台北市的民眾，不要開車？
這樣2500吃到飽對一人汽車族而言不是比較有誘因嗎？

1426分

118樓

個人積分：1426分

文章編號：62372113

MUS wrote:
只有我覺得他該上的不只有行銷課嗎?

你確定上行銷課有用嗎?
我倒覺得腦部切除手術比較有效

阿里巴巴四十大盜

0分

119樓

阿里巴巴四十大盜

個人積分：0分

文章編號：62372425

把貴的東西推給郊區窮人,這叫革命,笑死人了.

2分

120樓

個人積分：2分

文章編號：62372455

每天搭單程4x 含轉車一小時的來回好幾年，每天這樣跑很累的，除非是放假前夕不然要特地繞遠去吃飯是很少的，而且上下班時間我可不像會有位坐的人

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