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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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2016年12月28日：中國東西向最長高鐵——滬昆高鐵全線通車

460分

121樓

個人積分：460分

文章編號：62945096

水云 wrote:
我多麼的希望這不是真的誰快點告訴我這是假新聞 ...(恕刪)

有什麼不好嗎? 發生什麼事了?

水云

6610分

122樓

個人積分：6610分

文章編號：62945106

孫浩彧 wrote:
有什麼不好嗎? 發生什麼事了?

其實沒事發生

sorry

技術都是好的、外觀再怎樣也只是美學

我自己也沒有美學素養，所以也沒有立足點可以講別人 orz

orz

上次安排了一下島式月台與車 ... 越看越不知道哪裡怪怪的？

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

8分

123樓

個人積分：8分

文章編號：62945769

oculata wrote:
不知道中國高鐵的票...(恕刪)

我坐過的高鐵的票價一般是一公里5毛錢，按照這種算法一般誤差不會超過5塊錢，不知道有沒有特殊的。

lansk

56分

124樓

個人積分：56分

文章編號：62947581

夕陽流轉 wrote:
我坐過的高鐵的票價一...(恕刪)

高铁不可能5毛一公里，我坐的一个区间550公里左右，一等票170元，二等票140

水云

6610分

125樓

個人積分：6610分

文章編號：62947595

lansk wrote:
高铁不可能5毛一公里，我坐的一个区间550公里左右，一等票170元，二等票140

那麼他所坐的5毛一公里，到底是坐到啥去了？

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

8分

126樓

個人積分：8分

文章編號：62947864

lansk wrote:
高铁不可能5毛一公...(恕刪)

我沒系統的算過，我只以我坐過的兩個為例：

大連到長春，600多公里，二等座票价 300多
上海到蘇州，80多公里，二等座票價 40多

另外比較有趣的一點就是：長春站到大連站（老火車站）的票價是316，長春站到大連北站(高鐵站)的票價是309，這7塊錢的價格差差不多就是大連站到大連北站的15公里。

當然中國這麼大，可能有些地方比較特殊，定價不一樣也是正常的。

8分

127樓

個人積分：8分

文章編號：62948028

lansk wrote:
高铁不可能5毛一公...(恕刪)

另外550公里140的票價相當便宜了，綠皮車應該都不只是這個價了。

lansk

56分

128樓

個人積分：56分

文章編號：62952316

夕陽流轉 wrote:
另外550公里140...(恕刪)

南宁到桂林450公里，桂林到恭城公路是差不多120公里，高铁我就算它南宁到恭城550公里，一等票南宁东到恭城170，二等票140。

8分

129樓

個人積分：8分

文章編號：62954361

lansk wrote:
南宁到桂林450公...(恕刪)

那我只能說廣西人民太幸福了

我之前舉的是華東和東北的例子，我再舉個華北的例子：

北京到濟南 430公里，票價190多

西北：

西安到鄭州 480公里，票价240多

水云

6610分

130樓

個人積分：6610分

文章編號：62954446

夕陽流轉 wrote:
那我只能說廣西人民太幸福了

我之前舉的是華東和東北的例子，我再舉個華北的例子：

北京到濟南 430公里，票價190多

西北：

西安到鄭州 480公里，票价240多

票價會讓人感覺哪省幸福、哪省花比較多錢 ... 的話

所以 ... 票價到底是誰訂定的？

是否有依照哪種標準訂定？

行至水窮處，與人云亦云。〔薪水是零元，還活得下去〕。

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