kuaners wrote:
砸千億 再蓋捷運 ...(恕刪)


黃線打算用TOD的方式開發.
至於啥是TOD請Google一下.
然後呢.
一直被拿來嘲笑的全世界最荒涼的地鐵站.
他的開發方式也是TOD
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
aoksc (重出江湖)

高雄捷運終於勉強小賺

可是別忘了台灣已經過了人口高峰開始往下滑

到2050年台灣最樂觀預估可能只剩1900萬人

也就是至少會有400萬人消失

之前討論其他二線都市蓋捷運問題

有人出來護航台灣的二三線人口不會減少

假設這可笑的屁話是真的好了

那五都每個至少會少掉80萬人口

高雄少掉80萬人你覺得還有可能不虧嘛?

別忘了這些相關軌道建設蓋下去全部完工

至少也已經快2030年的事



所以成天吹捧捷運蓋下去就會有三小大爆發

但是從來沒搭配人口白皮書給個合理推估營運結果

又沒提出一個具體的解決少子化問題

這不是白痴就是想假裝某些問題不存在

http://disp.cc/b/163-a7Bs
陳菊強調,黃線行經人口稠密區,涵蓋116萬人口,近800億元自籌款可從周邊土地開發

破產?市長都說了

高雄市有很多土地可賣,土地慢慢賣就好

負債?

我眼中只看到一堆還沒賣掉換現金的土地!!




kuaners wrote:
高雄市若破產會怎樣...(恕刪)


我是也是中和人,40年前就開始坐307去板橋國小上學

一個捷運運量都贏不了公車運量

還不如拆掉裝UBike算了
kuaners wrote:
aoksc (重出江...(恕刪)

根本沒有小賺 ……
小張原本是貸款買一輛國產車來跑小黃
可是每個月算下來收的車錢 扣掉油錢三餐
剩下的還不夠繳車貸 更別說要拿錢回家養家
眼看小張銀行的存款快要花光了
長輩看不下去拿出錢把車貸一筆繳清
小張一口氣每個月少了一萬多塊的負擔
每個月帳面上總算是正成長


小賺????
台灣被自己的民主制度給綁死了

民意當然要顧,但如果人民的民族性都是利己的,那就很麻煩了

有人說捷運路網沒有形成所以不好坐

公車不方便,我其實很好奇,當年如果紅線橘線一開始不要蓋捷運

反而先建設BRT會如何,用花捷運的錢來建置路線單純的BRT

一樣走紅橘兩線,規定尖峰時刻5分鐘一班,非尖峰時刻10分鐘一班

並且規劃燈號,讓BRT減少停等紅綠燈時間

還會花到幾千億的錢嗎?????

捷運蓋了沒有運量只是圖利少數人,並沒有形成大眾的利益

因為大多數人仍沒有加以利用形成浪費

高雄錢先砸在吸引產業八,別再哀怨為何天龍國有捷運高雄為何不行

應該先哀怨為何天龍國薪資就業機會那麼多,為何高雄沒有

別告訴我捷運蓋了就有新的產業願意投資,那是妄想



kuaners wrote:
高雄市若破產會怎樣..

對此,高雄市財政局長簡振澄聞訊訝異不已:「怎麼能用簡單的加減法來看財政!真是胡說八道」。
.(恕刪)
那要依你簡振澄算法就不是胡說八道
鬼哩

不會怎麼樣丫,最多福利少一點
公務員還是可以領到薪水,有退休金
破產有差嗎?
破產是全台人民買單,中央會救,
所以建設這種東西,不蓋是笨蛋.
其他縣市破產可能會怎樣, 但是對某些縣市來說就無所謂
只要平常還可以放煙火辦演唱會就可以了

萬一發生緊急災難怎麼辦? 找幾個鄰近縣市首長開記者會,一面指責中央建設重北輕南, 一面下跪請中央快給錢,
軟硬兼施, 一兼兩顧, 既可以卸責, 又可以騙票

Nelson5 wrote:
其他縣市破產可能會...(恕刪)
只要平常還可以放煙火辦演唱會就可以了


台北煙火, 比高雄花更多錢

2017, 台北燈會花1.2億,
http://www.setn.com/News.aspx?NewsID=255592

101煙火, 花0.45億
(台北市政府0.2億+台北市政府募款0.25億)
http://www.taiwannews.com.tw/ch/news/3045358

2017 高雄燈會+煙火, 花0.32億(其中煙火0.07億)

http://www.chinatimes.com/newspapers/20170206000372-260107
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