擋人財路的BRT能不被搞死嗎?

TaichungJay wrote:
強烈建議喜歡BRT的...(恕刪)

TaichungJay wrote:
強烈建議喜歡BRT的請盧秀燕列為政見。

menglingli wrote:
把brt搞死，還要別人擦屁股嗎？
這個政府也太無能了
江有提出一個政見
要改成智慧型公車，盧只要採用就好了
只要公車專用道將其他的單節公車退出，恢復站外刷卡，相對優先號誌，公車補助再改回前任的方式，才有機會慢慢恢復以前的水準

TaichungJay wrote:
盧秀燕列BRT為政見，再來說BRT好不遲啦。
如果她也不列政見，表示BRT沒多好。

menglingli wrote:
把brt搞死，還要別人擦屁股嗎？
這個政府也太無能了...(恕刪)

menglingli wrote:
把brt搞死，還要別...(只要公車專用道將其他的單節公車退出，恢復站外刷卡，相對優先號誌，公車補助再改回前任的方式，才有機會慢慢恢復以前的水準)

dc1132 wrote:
所謂BRT跟公車單節，雙節沒關系
目前也是可以站外刷卡，但是車上站外有差嗎？其實沒有！
公車補助8k,10k大部份人無感
優先號誌以前一直宣傳就沒做到
才被批說就只有兩節公車是賣點
當時外地遊覽團阿公阿嬤可是當景點在玩
初期兩節公車幾乎都是老人
現在怎樣都不可能跟以前一樣多人
就是正常上班上課的人
等捷運免錢試乘，就又有觀光團的人潮了

dc1132 wrote:
當時外地遊覽團阿公阿嬤可是當景點在玩
初期兩節公車幾乎都是老人
現在怎樣都不可能跟以前一樣多人
就是正常上班上課的人
等捷運免錢試乘，就又有觀光團的人潮了