阿姆豆好棒棒 wrote:因為對岸是極權政治..然後工程品質不用想太多萬一工程品質不佳死人了新聞封鎖沒有人傷亡好棒棒.(恕刪) 能否舉出 大陸近十年內的大型基礎建設崩壞 死掉許多人的案例 ??因為對岸是極權政治 所以他們有效率不像台灣 藍 綠 都要分一杯羹 底下的黑道 還要搓湯圓大陸 只有一個黨 簡單多了
他奶奶的熊勒 wrote:只有台北人要到東部是吧?明明就只有一百多公里的距離,從彰化台中到花蓮得開六七小時是活該?為何不把交通弄得更便利,讓東部人到西部有更多選擇? 媒體報導要花五千億,馬政府時代評估不符經濟效益!高雄機場3000億,國六延伸花蓮5000億.....台灣真有錢!
Arcus0827 wrote:你知道20年前一支黑金剛手機要十萬,筆電也要七八萬嗎?汽車剛問世時,連中產階級都買不起。時代在進步,施工方法也日新月異!光10年前的評估報告是用甚麼樣的工法、設計、施工都會跟最新的不一樣,你覺得還會是5000E?更甭提就算真是5000E好了,西部北捷、桃捷、高捷幾千億在花去開新路線,難道東部百萬人口等了幾十年卻不行? 過去20年,電子產品的價格大幅下滑,但是土木建築的經費、土地徵收的經費卻是上升!
五金城武 wrote:國道六道延伸是代替廣大的花蓮縣民所說的,韓國瑜沒講過的話,不要往韓國瑜嘴裡塞。 造勢時說:國道六號整個從南投接過來,讓花蓮跟台中,未來變成一日生活圈,好不好!事後說:花蓮人渴望融入中部生活圈,迫切需要中央幫助,他替他們把心聲講出來,至於工程和預算問題可再探討。
chiashin wrote:過去20年,電子產品的價格大幅下滑,但是土木建築的經費、土地徵收的經費卻是上升! 土木建材部分有因為國際需求市場而下跌,土地徵收隨著公告地價逐年調漲經費會上升我接受。重點是路線如果多數是山林地,費用就沒這麼高。還有你講這麼多,還是沒讓國際團隊評估是否要花上7000E。你覺得同樣造一艘航空母艦,美國、中國、日本或台灣的製造成本會一樣嗎?