KCLin0423 wrote:
http://www...(恕刪)
沒錯
當初高捷在蓋的時候就該規劃好公車的動線
雖然通車後是有增加幾班所謂的接駁公車
但我覺得路線規劃還是不足,班次也是...
不過我還是很好奇
高雄公車為什麼培養不起來沒人坐??
路線?班距?
台中起初應該也是面臨這些問題
究竟是怎麼克服的,我很好奇 也希望高雄能學習
應該不只是客運業者增加而已吧?
高雄公車最近也一直說要增加班距
但搭乘率好像也沒什麼上升?
台中公車起初是怎麼能讓公車密度提升這麼多?
還是這跟市府營運和民營有關係?
高雄路大應該很適合公車來跑
現在高雄公車要開始民營了
路線也重新規劃..希望有效..
不過即使高雄錯失公車發展的時機
捷運的運量也是有提升的
新一匹的接運族也有產生
不管怎麼說也是改變了高雄人的生活型態
捷運不可少!
真希望台中公車的成功高雄能夠複製來實施..
