機捷、高捷都賺錢了,你還有什麼理由反對軌道建設。

民金党擺明就是地下的油水要撈,連地上也要喝。
韓非子 wrote:
你這樣說好像沒錯耶這...(恕刪)
tomplua wrote:
民選市長,不代表大...(恕刪)

不反對,但真相是什麼?
新竹說有300億,結果連個屁都沒做。
yngtom29 wrote:
新竹說有300億,結果連個屁都沒做。

其實我不太懂

以前 偷偷存 了這張圖

新竹,本來要做這個 pod 的



我不太懂的是

300 億可以幾條這樣的高架 + 幾個站 + 幾台車?

行至水窮處,與人云亦云。〔薪水是零元,還活得下去〕。

十億先拿走五億 wrote:
買了一間房好不容易...(恕刪)


這個比喻很妙^_^
霸王拉歐 wrote:
機捷、高捷都已經有盈餘了,表示國家的建設是有遠見的,所以才會再推出前瞻基礎建設
哇塞!機場捷運開通不到兩年就有盈餘了。這樣的經營能力,中國跟美國的捷運部門首長應該都跪在中華民國行政院大門旁聽講才是。
霸王拉歐 wrote:
相信台灣會愈來愈進步,以後軌道建設的盈餘都可以挹注各地方政府的財政,雖然需要一點時間,
但真心期待接下來的台中捷運、未來的台南捷運也能大賺,台灣價值加油!
你這樣說就不對了,軌道建設既然這麼福國利民,怎麼可以只有六都享受!應該串聯全台鄉鎮市才是。
金門、馬祖、澎湖、綠島、龜山島、基隆嶼應該也都來蓋軌道建設才是。
以進化史來看,膝蓋是不著地的,可為何1450總是跪著說話?
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